A vizsgált modellek felszereléséhez használt 6 hengeres V-alakú (V-6) benzinmotorok az autó elejére keresztirányban vannak beépítve, és elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel vannak felszerelve. 1993-1994 közötti modellek kérdés VG30DE sorozatú V6 motorokkal vannak felszerelve, amelyek fejei egy felső vezérműtengellyel (SOHC) vannak felszerelve a későbbi gyártási évek modelljeinél, a VQ30DE sorozatú motorok két felső vezérműtengellyel (DOHC) vannak felszerelve az egyes hengerfejekben.
Közvetlen gyújtásrendszer van felszerelve.
2000 óta a VQ30DE motor levegőbeszívó és szelepvezérlési rendszerének fejlesztései 193 LE-ről növelték a teljesítményt. 200 LE-ig 6400 ford./percnél. a nyomaték pedig 255 Nm-ről 4000-es fordulatszámon 271-re 3600-as fordulatszámon. A változtatható szelepvezérlésű új szívórendszer nagyobb nyomatékot tesz lehetővé alacsony és közepes fordulatszámon is. A dugattyúk molibdén bevonata csökkenti a súrlódási veszteségeket. 2,0 literes VQ20DE motorral is rendelhető.
Jegyzet. Korlátozott számú 1993–1994-es modell, amelyre ez az útmutató nem vonatkozik. kérdés a VE30DE sorozat V6 DOHC motorjaival is felszerelve. Minden modell elsőkerék-hajtású, és felszerelhető 5 sebességes kézi sebességváltóval (MT) vagy 4 sebességes automata sebességváltóval (AT) elektronikus vezérléssel. A forgást független hajtótengelyeken keresztül továbbítják a kerekekre.
A Maxima autók acél karosszériája univerzális kialakítású. A modellek karosszériamerevsége 2000 óta, 30%-kal növelve tovább növeli a passzív biztonság szintjét. Az ilyen típusú test nagyobb méretű.
Az első felfüggesztés független a MacPherson rugóstagokkal, amelyek tekercsrugóval és bukókerettel vannak felszerelve. Az 1993-1994-es modellek hátsó felfüggesztésében. kérdés A tekercsrugóval és párhuzamos rudas MacPherson támasztékokat is használják. 1995-ös kiadás óta. szilárd hátsó tengely keresztirányú rúddal és futókarokkal, teleszkópos lengéscsillapítókkal és tekercsrugóval felszerelt. A 2000-től kezdődő modelleken a hátsó felfüggesztés oldalsó karja nem a keresztirányú torziós rúd előtt, hanem mögött található. Az eredmény megnövekedett abroncstapadás, csökkent karosszéria-gurulás és jobb iránystabilitás.
A fogasléces kormánymű hidraulikus nyomásfokozó rendszerrel van felszerelve, és a hajtómű mögött található. Az erősítés értéke a mozgási sebesség növekedésével csökken.
(A cikk forrása a weboldalon található NissanBook.ru)
Az első kerékfékek tárcsa kialakításúak. A hátsó kerekek dobként is felszerelhetők (1993-as és 1994-es modellek kérdés.), és lemez (modellek 1995 óta.) fékmechanizmusok. A vákuumfékrásegítő minden modellen alapfelszereltség. 1997-től a blokkolásgátló fékek (ABS) az alapfelszereltség részét képezték. A 2000 óta gyártott modelleken az első és a hátsó fékhenger átmérője megnőtt - 2,3 mm-rel, illetve 4,2 mm-rel. Vészhelyzetben történő fékezéskor az ABS-t azonnal aktiválja a Nissan Brake Assist, egy robusztus mechanikus rendszer, amelyet a pedálnyomás növelésére terveztek. Ezt a két rendszert elektronikus fékerőelosztás egészíti ki, amely a terhelésnek megfelelően osztja el a maximális nyomást az egyes tengelyeken a fékhengerekben, ami jelentősen növeli a vészfékezés biztonságát.
A vezető és az utasok első és oldalsó légzsákja alapfelszereltség. Határolókkal ellátott pirotechnikai feszítőkkel felszerelt biztonsági övekkel együtt működnek. Az övfeszítők azonnal megfeszítik az övet frontális ütközés esetén, ha a pillanatnyi lassulás meghaladja a beállított határértékeket, a határolók pedig megakadályozzák, hogy a biztonsági övek személyi sérülést okozzanak.
Minden hátsó ülés rendelkezik fejtámlával és hárompontos biztonsági övvel, a két szélső ülésen pedig ISOFIX gyermekülések rögzíthetők.
Az első ülések aktív fejtámlái, amelyek jelentősen csökkentik a nyaki sérülések kockázatát, szintén alapfelszereltség része. Ha hátulról ütik, felfelé és előre mozognak. A belsőépítészetben csak tűzálló csavargokat használtak.
Elektromosan működtethető és fűthető oldalsó tükrök, tükröződésmentes visszapillantó tükör, valamint vastagabb üveg ultraibolya szűrővel és xenon fényszóró is beépíthető.
A 2000 óta gyártott modelleken a NATS lopásgátló rendszert telepítették (Nissan Anti Theft System) ötödik generáció továbbfejlesztett indításgátlóval. Az egyetlen zár és a "Superlock" rendszer az Oroszországban értékesített összes autóhoz alapfelszereltség. Ezenkívül a zárhoz egy "lebegő" kóddal rendelkező távirányító rendszert kínálnak.
2000 óta egy autót két indítókulccsal látnak el, amelyek mindegyike emlékszik a tulajdonos személyes beállításaira. Ez azt jelenti, hogy minden illesztőprogram használhatja saját audiorendszer-beállításait, amelyek ezután automatikusan visszaállnak. Ehhez csak a kulcsot kell használnia, és az audiorendszer automatikusan a kulcshoz tartozó beállításokkal fog működni. Első xenon fényszórók és új 15 vagy 16 colos könnyűfém keréktárcsák kerültek felszerelésre. Csomagtér térfogata 520 liter. Az audiorendszer vezérlése a kormányon található gombokkal történik. A műszerfalon található feliratok nagyobb betűtípussal készültek, új fluoreszkáló háttérvilágítási technológia segítségével "Fine Vision". A légkondicionáló minden modellen alapfelszereltség: kézi az SLX-en és automata az SE-n.