Maverick XL Hardtop
Ez az útmutató a japán gyártmányú Nissan CQ Patrol és Ford DA Maverick modelleket mutatja be, amelyeket először 1988-ban vezettek be a piacon. A sorozatot a Hardtop (rövid tengelytáv) és a kombi modellek képviselik (Station Wagon) hosszú alappal. A Patrol sorozatot egy Mini Truck is képviseli (Cab chassis).
Patrol Ti kombi (Station Wagon)
A Patrol RX modellt 1993 novemberében dobták piacra, és a DX és az ST közötti középszinten szerelték fel.
(Olvasson többet a weboldalon NISSANBOOK.ru)
A Patrol szériát felszereltségi szinten a Hardtop XL és ST, valamint a Station Wagon DX, ST és Ti modellek képviselik 3,0 literes motorral. A mini teherautó csak egy változatban jelent meg.
Patrol mini teherautó (Cab Chassis)
A Maverick Hardtop és XL, XLT és Touring XL kivitelben, valamint standard kivitelben érkezik.
A Patrol 3,0 l-es sorozat kivételével minden modell 4,2 literes benzinmotorral van felszerelve kontaktgyújtású rendszerrel és vákuum-kuplunggal. A Patrol 3.0L modellek elektronikus gyújtással és szabványos, rásegítés nélküli tengelykapcsolóval vannak felszerelve.
Patrol ST kombi (Station Wagon)
Egy 5 sebességes kézi sebességváltó (RMT) vagy 4 sebességes automata sebességváltó (AT) csatlakozik egy 2 sebességes váltóműhöz. A hátsó kerekek meghajtása hagyományos differenciálművel, korlátozott csúszású differenciálművel vagy reteszelő differenciálművel történik. A hajtott első tengely hagyományos differenciálművel és szabadon forgó agyakkal van felszerelve.
1994 Patrol RX
Minden Hardtop és Station Wagon modell rugós felfüggesztéssel van felszerelve. Egyes modelleken a felfüggesztés növelésének lehetősége érdekében állítható típusú hátsó bukókeret van felszerelve. A szervokormány alapfelszereltség az ebbe az osztályba tartozó járműveken.
A vákuumerősítővel felszerelt fékrendszer az első kerekeken szellőző tárcsafékeket, a hátsó kerekeken pedig tárcsa- vagy dobféket használ.