Маверик XL Хардтоп (Hardtop)
Това ръководство представя произведените в Япония Nissan CQ Patrol и Ford DA Maverick, представени за първи път на пазара през 1988 г. Серията е представена от моделите Hardtop (късо междуосие) и Station Wagon (Station Wagon) с дълга основа. Серията Patrol е представена и от Mini Truck (Cab chassis).
Patrol Ti Station Wagon (Station Wagon)
Моделът Patrol RX е пуснат на пазара през ноември 1993 г. и е оборудван на средно ниво между DX и ST.
По отношение на нивото на оборудване, серията Patrol е представена от моделите Hardtop XL и ST и Station Wagon DX, ST и Ti с 3,0-литров двигател. Мини-камионът е пуснат само в една версия.
Патрул мини камион (Cab Chassis)
Maverick се предлага в Hardtop и XL, XLT и Touring XL и стандартни тапицерии.
Всички модели с изключение на серията Patrol 3.0 l са оборудвани с 4.2 l бензинов двигател с контактна система за запалване и съединител с вакуум. Моделите Patrol 3.0L са оборудвани с електронно запалване и стандартен неасистиран съединител.
Patrol ST комби (Station Wagon)
5-степенна ръчна скоростна кутия (RMT) или 4-степенна автоматична скоростна кутия (AT) е свързана към 2-степенна раздатъчна кутия. Задвижването към задните колела е чрез конвенционален диференциал, диференциал с ограничено приплъзване или блокиращ диференциал. Задвижващият преден мост е оборудван с конвенционален диференциал и свободно въртящи се главини.
1994 Patrol RX
Всички модели Hardtop и Station Wagon са оборудвани с пружинно окачване; Mini камионите използват пружинно окачване. При някои модели, за да се осигури възможност за увеличаване на хода на окачването, е монтирана регулируема задна стабилизираща щанга. Сервоусилвателят на волана е стандартен за автомобили от този клас.
Спирачната система, оборудвана с вакуумен усилвател, използва вентилирани дискови спирачки на предните колела и дискови или барабанни спирачки на задните колела.