Съдържание: Поддомкрачивание ↓ Теглене ↓
Поддомкрачивание
Внимание! Стандартният крик, доставен с автомобила, е предназначен само за процедури за смяна на колела. При извършване на други дейности по ремонт или поддръжка, превозното средство трябва да се повдига с помощта на хидравлика (или количка) крик и трябва да се монтира върху специални опори, поставени под носещите точки на дъното. Ако не е необходимо да сваляте колелата, колата може да бъде закарана в дупка за наблюдение или надлез.
За да се повдигне, автомобилът трябва да бъде паркиран върху равна, хоризонтална повърхност, ако е възможно с твърда повърхност. Ако има най-малък наклон, е необходимо да се вземат предпазни мерки срещу връщане назад: подпрете колелото, разположено диагонално от колелото, което трябва да се отстрани, с подложни клинове и здраво затегнете ръчната спирачка. Опитайте се да не се отдалечавате твърде много от задигнатото превозно средство, особено ако наблизо има деца.
Преди да вдигнете колата с крик, свалете декоративната капачка и използвайте гаечен ключ, за да разхлабите гайките, закрепващи колелото, което ще смените. Имайте готов резервен.
Внимание! При някои модели капачката е закрепена към колелото с гайки на колелото, които на този етап трябва само да се разхлабят!
Всички автомобили, разгледани в това Ръководство, са оборудвани с компактен крик тип ножица, чиято глава трябва да се постави в специално проектирани подсилени точки в предната или задната част на праговете. Уверете се, че главата на крика е здраво захваната в издатината на реброто на прага. Завъртете дръжката на крика и повдигнете автомобила, докато гумата, която трябва да смените, се отлепи от земята. След като свалите монтажните гайки, свалете колелото и поставете резервно на негово място. Завийте гайките на колелата, след това спуснете колата на земята, свалете крика и затегнете гайките на колелата диагонално с необходимата сила. Сменете капачката. Сгънете и приберете инструмента. Не забравяйте да премахнете клиновете на колелата. При извършване на по-сериозни ремонтни дейности под автомобил, отколкото подмяна на колело, в допълнение към крика обикновено се монтират специални опори. Опорите могат да бъдат монтирани под действителните точки на крик на праговете чрез полагане на същия блок с жлеб или под който и да е от носещите елементи на дъното, възможно най-близо до точките на крик на праговете.
Внимание! Никога не поставяйте крика под други точки на прага, маслен съд, подови панели или директно под кормилно управление или компоненти на окачването!
Внимание! Не извършвайте никакви ремонтни дейности под автомобил, който е закрепен в повдигнато положение само с крик! Не забравяйте да използвате надеждни опори!
Теглене
Строго погледнато, превозното средство за спешна помощ трябва да се тегли със задвижващите (предните) колела от земята (най-добре на платформа за теглене). Ако трябва да теглите автомобила, без да повдигате предните колела, завъртете ключа за запалване в положение OFF, за да избегнете повреда на ключалката на волана.
[Източникът е публикуван на портала: NISSANBOOK.RU]
Превозните средства, оборудвани с AT, могат да бъдат теглени напред на четирите колела със скорост, която не надвишава 55 km/h (35 mph) и на разстояние, което не надвишава 80 km (50 мили). Преди теглене проверете нивото на трансмисионната течност (вижте глава 1). Ако ATF не достигне маркировката HOT на острието на измервателната пръчка, направете необходимите настройки или теглете автомобила само с предните колела от земята. Извършете следните подготвителни процедури:
- a) Освободете ръчната спирачка;
- b) Стартирайте двигателя;
- c) Преместете скоростния лост в положение D4, след това в неутрално (N);
- d) Спрете двигателя;
- e) Завъртете ключа за запалване в положение OFF (никога не го оставяйте в ЗАКЛЮЧЕНО положение).
Внимание! Никога не теглете превозно средство, оборудвано с AT, назад, без да повдигате предните колела от земята!
Ако е необходимо да теглите превозно средство, оборудвано с ръчна скоростна кутия или автоматична трансмисия (CVT), без да повдигате колелата от земята, не забравяйте да преместите лоста за управление в неутрално положение и да освободите ръчната спирачка.
Когато теглите аварийно превозно средство, използвайте само лента за теглене, специално предназначена за тази цел, която може да бъде закупена евтино в почти всеки магазин за автомобилни аксесоари. Прашката трябва да се придържа само към поддържащите елементи на тялото и в никакъв случай към бронята.
Не забравяйте да завъртите ключа за запалване на тегленото превозно средство в положение ON, в противен случай кормилната колона неизбежно ще се заключи. Освен това при подаване на запалването се активират и мигачите и стоп-светлините.
Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, спирачната ефективност на автомобила е значително намалена поради факта, че вакуумният спирачен усилвател престава да функционира. В този случай трябва да натиснете педала на спирачката с малко по-голяма сила от обикновено. При моделите, оборудвани със сервоуправление, при маневриране ще трябва да се приложи по-голяма сила и към волана.
Водачът на тегленото превозно средство трябва да се старае да държи лентата за теглене опъната през цялото време, за да избегне подръпване и сблъсък с колелата.
Преди да потеглят водачите на двете МПС (теглене и теглене) маршрутът трябва да бъде съгласуван.
Движението трябва да се извършва само с умерена скорост, по най-краткия маршрут и при спазване на правилата за движение. Избягвайте внезапно спиране, ускорение и маневриране.