Cricul și remorcarea unui vehicul (Nissan Maxima A32)

Jacking

Atenţie! Cricul standard furnizat împreună cu vehiculul este destinat numai procedurilor de schimbare a roților. Atunci când efectuați orice alte lucrări de reparații sau întreținere, vehiculul trebuie ridicat cu ajutorul unui sistem hidraulic (sau cărucior) cricul și trebuie instalat pe suporturi speciale plasate sub punctele portante ale fundului. Dacă nu este nevoie să scoateți roțile, mașina poate fi condusă într-o gaură de vizualizare sau într-un pasaj superior.

Pentru a ridica cu cricul, vehiculul trebuie parcat pe o suprafață plană, orizontală, dacă este posibil cu o suprafață dură. Dacă există cea mai mică pantă, este necesar să luați măsuri de precauție împotriva derulării înapoi: sprijiniți roata amplasată în diagonală față de roata care urmează să fie îndepărtată cu cale de roată și puneți ferm frâna de parcare. Încercați să nu vă depărtați prea mult de vehiculul cu cric, mai ales dacă sunt copii în apropiere.

Înainte de a ridica mașina, scoateți capacul decorativ și folosiți o cheie pentru roți pentru a slăbi piulițele care fixează roata care urmează să fie înlocuită. Pregătiți o rezervă.

Atenţie! La unele modele, capacul este fixat de roată cu piulițe de roată, care în această etapă trebuie doar slăbite!

Toate mașinile discutate în acest manual sunt echipate cu un cric compact de tip foarfecă, al cărui cap trebuie introdus în puncte armate special concepute în partea din față sau din spate a pragurilor. Asigurați-vă că capul cricului este bine fixat în proeminența nervurii de rigidizare a pragului. Rotiți mânerul cricului și ridicați vehiculul până când anvelopa care urmează să fie înlocuită este de pe sol. După îndepărtarea piulițelor de montare, scoateți roata și instalați una de rezervă în locul ei. Înșurubați piulițele roților, apoi coborâți mașina la sol, scoateți cricul și strângeți piulițele roților în diagonală cu forța necesară. Înlocuiți capacul. Îndoiți și lăsați unealta. Nu uitați să scoateți calea roților. Atunci când se efectuează lucrări de reparații mai serioase sub o mașină decât înlocuirea unei roți, pe lângă un cric, de obicei sunt instalate suporturi speciale. Suporturile pot fi instalate sub punctele efective de ridicare ale pragurilor prin așezarea aceluiași bloc cu o canelură, sau sub oricare dintre elementele portante ale fundului, cât mai aproape de punctele de ridicare ale pragurilor.

Atenţie! Nu așezați niciodată cricul sub alte puncte de prag, baia de ulei, panouri de podea sau direct sub componentele direcției sau suspensiei!

Informații copiate de pe site (NissanBook)

Atenţie! Nu efectuați lucrări de reparații sub un vehicul care este asigurat în poziție ridicată folosind doar un cric! Asigurați-vă că utilizați suporturi de încredere!

Remorcare

Strict vorbind, un vehicul de urgență ar trebui să fie tractat cu roțile motrice (față) de pe sol (cel mai bine de toate pe o platformă de remorcare). Dacă trebuie să tractați vehiculul fără a ridica roțile din față, rotiți cheia de contact în poziția OPRIT pentru a evita deteriorarea dispozitivului de blocare a direcției.

Vehiculele echipate cu AT pot fi tractate înainte pe toate cele patru roți la o viteză care nu depășește 55 km/h (35 mph) și pe o distanță care nu depășește 80 km (50 mile). Înainte de remorcare, verificați nivelul lichidului de transmisie (vezi capitolul 1). Dacă ATF-ul nu atinge marcajul HOT de pe lama jojei, efectuați ajustările necesare sau tractați vehiculul numai cu roțile din față de pe sol. Efectuați următoarele proceduri pregătitoare:

• a) Eliberați frâna de parcare;
• b) Porniți motorul;
• c) Deplasați maneta selectorului în poziția D4, apoi în poziție neutră (N);
• d) Opriți motorul;
• e) Rotiți cheia de contact în poziția OFF (nu-l lăsați niciodată în poziția LOCK).

Atenţie! Nu tractați niciodată un vehicul echipat cu AT fără a ridica roțile din față de pe sol!

Dacă este necesar să tractați un vehicul echipat cu transmisie manuală sau transmisie automată (CVT) fără a ridica roțile de pe sol, nu uitați să mutați maneta de comandă în poziție neutră și să eliberați frâna de parcare.



Când tractați un vehicul de urgență, utilizați numai o curea de remorcare special concepută pentru acest scop, care poate fi achiziționată ieftin de la aproape orice magazin de accesorii auto. Slingul trebuie să se agațe doar de elementele de susținere a caroseriei și în niciun caz de bara de protecție.

Nu uitați să rotiți cheia de contact a vehiculului remorcat în poziția ON, altfel coloana de direcție se va bloca inevitabil. În plus, la punerea contactului, sunt activate și indicatoarele de direcție și luminile de frână.

Amintiți-vă că atunci când motorul este oprit, eficiența de frânare a mașinii este semnificativ redusă din cauza faptului că servofrânele cu vid nu mai funcționează. În acest caz, ar trebui să apăsați pedala de frână cu o forță puțin mai mare decât de obicei. La modelele echipate cu servodirectie, la manevrare, va trebui aplicata si o forta mai mare asupra volanului.

Șoferul vehiculului remorcat trebuie să încerce să mențină cureaua de remorcare întinsă în orice moment pentru a evita smucirile și coliziunile cu roțile.

Înainte de a conduce, șoferii ambelor vehicule (remorcat și remorcat) traseul trebuie convenit.

Mișcarea trebuie efectuată numai la viteze moderate, pe cel mai scurt traseu și cu respectarea regulilor de circulație. Evitați frânările, accelerațiile și manevrele bruște.