Cuprins: Cric folosind cricuri standard și…↓ Atârnarea unei mașini ↓ Transportul unui vehicul de urgență ↓
Cric folosind cricuri standard și rulante, înlocuind o roată
Atenţie! Cricul standard este destinat doar ridicării pe termen scurt a mașinii la schimbarea unei roți; înainte de a efectua orice lucrare sub mașină, este necesar să o instalați pe suporturi speciale! Când utilizați o roată mică de rezervă (T105/70D14) conducerea cu viteze peste 80 km/h nu este permisă, deoarece în acest caz roata se poate prăbuși.
1. Parcați mașina pe o zonă plană, orizontală, dacă este posibil cu o suprafață tare.
2. Trageți frâna de parcare și puneți maneta selectorului AT în poziție "P" (pe modelele cu AT) sau cuplați prima sau marșarierul (la modelele cu transmisie manuală).
3. Dacă este necesar, aprindeți luminile de avarie și afișați un triunghi de avertizare.
4. Sprijiniți roata situată în diagonală față de roata care urmează să fie înlocuită cu cale de roată.
Nota. Când efectuați procedura pe o pantă, ar trebui să plasați pantofi sub ambele roți ale axei de lucru pe partea în jos.
5. Pregătiți un cric, o cheie și o roată de rezervă (cricul și roata de rezervă sunt depozitate sub panoul de podea în portbagaj).
6. Dacă este echipat corespunzător, îndepărtați capacul de protecție al discului, apoi scoateți înapoi piulițele care fixează roata defectată cu o tură.
7. Așezați capul cricului sub punctul corespunzător de sub grinda pragului (ilustrația prezintă punctele de ridicare și instalarea suporturilor de siguranță), – asigurați-vă că cricul este poziționat strict vertical, iar călcâiul acestuia se sprijină pe sol cu toată suprafața sa, – în caz de sol afânat, puneți un tampon adecvat sub călcâi (iarna este util să ai în mașină o bucată dintr-o scândură largă). De asemenea, asigurați-vă că canelura din capul cricului se potrivește în nervura corespunzătoare din pervazul mașinii.
Atenţie! Indiferent de prezenta unei pante, cricul trebuie sa fie intotdeauna intr-o pozitie strict verticala!
8. Folosind mânerul cricului, ridicați mașina până când roata deteriorată este complet de pe sol.
9. Slăbiți complet piulițele roții și înlocuiți roata.
10. Verificați presiunea de umflare a roții instalate și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi Specificații).
11. Puneți roata și unealta scoase înapoi în locurile originale.
12. În cele din urmă, strângeți piulițele roților uniform în diagonală la cca 113 Nm.
13. Punctele de sprijin atunci când utilizați un cric rulant sunt prezentate în ilustrație.
Atârnarea unei mașini
Atenţie! Sub nicio formă nu este permisă sprijinirea mașinii pe unitatea de putere, suspensii față și spate, deoarece în acest caz, aceste structuri pot fi grav deteriorate.
Pentru agățarea mașinii, se folosește o platformă sau un lift cu patru picioare sprijinite pe punctele de instalare ale suporturilor de siguranță (vezi ilustrația de mai sus).
Atenţie! Între liftul sau platforma de sprijin și punctul de sprijin, instalați lamele LM4519-0000 sau, respectiv, LM4086-0200.
Transportul unui vehicul de urgență
Transport pe o platformă de remorcare
Este cel mai logic să transportați un vehicul de urgență folosind un camion de remorcare. Un astfel de transport poate fi efectuat:
- Metoda de încărcare completă a unui vehicul defect pe platforma unui camion de remorcare;
- Metoda de încărcare parțială (puntea din față se află pe raftul suspendat al camionului de remorcare, iar axa din spate este fie pe un cărucior special, fie pe sol). În acest caz, frâna de parcare trebuie eliberată.
Pregătirea pentru remorcare
1. Ochiul frontal detașabil pentru atașarea cablului de remorcare este înșurubat în orificiul situat sub mufa din partea stângă a barei de protecție. Pentru a scoate dopul, apăsați cu atenție marginea superioară a acestuia departe de bara de protecție cu o șurubelniță. Pentru a înșuruba urechile, este convenabil să folosiți o cheie pentru piulițe de roată.
2. Inelul de remorcare din spate este sudat sub bara de protecție spate din dreapta.
Textul este publicat pe site [NISSANBOOK.ru]
3. Înainte de a tracta un vehicul de urgență, puneți contactul, puneți transmisia pe neutru și eliberați frâna de parcare.
4. Cel mai rezonabil este să tractați cu un cârlig rigid. Când tractați cu un cârlig flexibil, utilizați numai un cablu elastic conceput special pentru acest scop.
5. Înainte de a conduce, șoferii ambelor vehicule (remorcat și remorcat) traseul trebuie convenit.
Tractare pentru a porni motorul
Nota. Mai întâi încercați să porniți motorul de la bateria auxiliară. Pornirea motorului la modelele cu AT prin tractare sau împingere nu este permisă, iar la modelele cu transmisie manuală acest lucru poate deteriora catalizatorul - distanța de remorcare pentru pornirea motorului nu trebuie să depășească 50 m.
1. Cuplați treapta a 2-a sau a 3-a, apăsați pedala de ambreiaj și, ținând-o, porniți contactul.
2. Când ambele mașini sunt în mișcare, cuplați încet ambreiajul (eliberați pedala).
3. De îndată ce motorul pornește, apăsați pedala de ambreiaj și decuplați pentru a evita lovirea vehiculului tractor.
Tractarea unui vehicul de urgență
Nota. Tractarea unui vehicul fără ulei în transmisie este inacceptabilă fără a ridica roțile motoare de pe sol.
Șoferul vehiculului tractor trebuie să încerce să se deplaseze cât mai uniform posibil, eliberând ușor ambreiajul la schimbarea vitezelor și, mai ales, la pornire.
Când conduceți un vehicul remorcat, asigurați-vă că cablul rămâne întins tot timpul în timpul mișcării și încercați să evitați smuciturile și coliziunile bruște cu un cablu slăbit.
Amintiți-vă că atunci când motorul este oprit, eficiența de frânare a mașinii este semnificativ redusă din cauza faptului că servofrânele cu vid nu mai funcționează. În acest caz, ar trebui să apăsați pedala frânei de serviciu cu o forță semnificativ mai mare decât de obicei; la efectuarea manevrelor, va trebui aplicată o forță mai mare și asupra volanului, deoarece De asemenea, servodirecția nu va funcționa.
Mișcarea ar trebui să fie efectuată pe traseul cel mai scurt. Un vehicul defect cu un AT poate fi tractat cu o viteză de cel mult 50 km/h și pe o distanță de cel mult 65 km. Respectați regulile de circulație, evitați frânările bruște, accelerațiile și manevrele excesive. Amintiți-vă că atunci când tractați o mașină de-a lungul marginii unui drum de pământ, există întotdeauna pericolul de a vă deplasa pe marginea drumului.
Înainte de a tracta un vehicul defect cu AT, verificați nivelul lichidului de transmisie (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), – dacă nivelul ATF este insuficient, ar trebui să îl reglați sau să tractați mașina numai cu roțile motoare de pe sol.