- Efectuarea de încercări repetate fără succes de a porni motorul sau lăsarea luminilor aprinse pentru o perioadă lungă de timp când motorul nu este pornit;
- Funcționare defectuoasă a sistemului de încărcare (cureaua de transmisie a generatorului este slăbită sau ruptă, cablurile electrice sunt deteriorate sau generatorul în sine este defect);
- Funcționare defectuoasă a bateriei în sine (nivelul electrolitului a scăzut sau durata de viață a bateriei a expirat).
Când porniți motorul de la o sursă de alimentare externă, trebuie acordată atenție respectării unor precauții speciale:
- Nu ar trebui să încercați să porniți motorul de la o baterie înghețată - încălziți-l mai întâi;
- Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară trebuie făcută numai când unitatea de putere și catalizatorul sunt reci;
- Nu începeți să utilizați un amplificator de baterie;
- Asigurați-vă că aprinderea este oprită înainte de a conecta bateria auxiliară;
- Utilizați numai cabluri cu secțiune transversală suficientă și terminale izolate;
- Asigurați-vă că toți consumatorii de energie electrică (dispozitive de iluminat si incalzire, stergatoare de parbriz etc.) au fost de asemenea oprite;
- Purtați mănuși și ochelari de protecție;
- Asigurați-vă că tensiunea de ieșire a bateriei auxiliare se potrivește cu tensiunea instalată;
- Dacă o baterie instalată pe alt vehicul este utilizată ca sursă de alimentare auxiliară, asigurați-vă că vehiculele nu se ating;
- Motorul mașinii donatoare trebuie să funcționeze la ralanti;
- Asigurați-vă că transmisia este setată pe neutru (manual) sau "P" (AT);
- Scoateți capacele de ventilație de la bateria descărcată și acoperiți deschiderile cu o cârpă.
Conectați capătul unui fir (de obicei roșu) la borna pozitivă a unei baterii descărcate. Conectați celălalt capăt al acestui fir la borna pozitivă a bateriei auxiliare.
[Date postate pe site: NISSANBOOK]
Secvență de fire de conectare pentru a porni motorul de la o sursă de alimentare auxiliară
Un capăt al celui de-al doilea fir (de obicei negru) conectați la borna negativă a bateriei auxiliare. Conectați celălalt capăt al firului negru la un punct bine împământat de pe blocul motorului pornit (șurub sau suport), dacă este posibil, departe de baterie.
Asigurați-vă că firele de conectare nu intră în contact cu componentele în mișcare din compartimentele motor ale ambelor vehicule (rotor ventilator, curele de transmisie etc.).
Menținând turația motorului vehiculului donator la 2000 rpm, efectuați procedura standard pentru pornirea unui vehicul cu o baterie descărcată, apoi porniți motorul la turații mai mari timp de câteva minute.
Pentru a preveni supratensiunile la deconectarea cablurilor electrice, porniți dispozitivul de dezaburire a lunetei și ventilatorul încălzitorului, apoi deconectați firele în ordinea inversă conexiunii lor. Nu uitați să reinstalați capacele de aerisire scoase pe baterie.