Dizanje pomoću standardnih i kotrljajućih dizalica, zamjena kotača
Pažnja! Standardna dizalica namijenjena je samo za kratkotrajno podizanje automobila prilikom promjene kotača; prije izvođenja bilo kakvih radova ispod automobila, potrebno ga je postaviti na posebne nosače! Kada koristite mali rezervni kotač (T105/70D14) vožnja brzinom većom od 80 km/h nije dopuštena, jer u tom se slučaju kotač može srušiti.
1. Parkirajte automobil na ravnoj, vodoravnoj površini, ako je moguće s tvrdom površinom.
2. Zategnite parkirnu kočnicu i postavite ručicu AT mjenjača u položaj "P" (na modelima s AT) ili uključite prvu brzinu ili brzinu za vožnju unazad (na modelima s ručnim mjenjačem).
3. Ako je potrebno, uključite svjetla upozorenja i pokažite trokut upozorenja.
4. Poduprite kotač koji se nalazi dijagonalno od kotača koji treba zamijeniti klinovima.
Bilješka. Prilikom izvođenja postupka na nagibu, trebate postaviti cipele ispod oba kotača radne osovine na nizbrdici.
5. Pripremite dizalicu, ključ i rezervnu gumu (dizalica i rezervna guma pohranjeni su ispod podne ploče u prtljažniku).
6. Ako je u opremi u skladu s tim, uklonite zaštitnu kapicu diska, a zatim odvijte matice koje pričvršćuju pokvareni kotač za jedan okret.
7. Postavite glavu dizalice ispod odgovarajuće točke ispod grede praga (slika prikazuje točke dizanja i postavljanje sigurnosnih oslonaca), – pripazite da dizalica bude postavljena strogo okomito, te da njena peta cijelom površinom leži na tlu, – u slučaju rastresite zemlje ispod pete postavite odgovarajući jastučić (zimi je korisno imati komad široke daske u automobilu). Također provjerite da utor na glavi dizalice stane u odgovarajuće rebro na pragu automobila.
Pažnja! Bez obzira na prisutnost nagiba, dizalica uvijek mora biti u strogo okomitom položaju!
8. Koristeći ručku dizalice, podižite automobil dok se oštećeni kotač potpuno ne odvoji od tla.
9. Potpuno otpustite matice kotača i zamijenite kotač.
10. Provjerite tlak napuhavanja ugrađenog kotača i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja (pogledajte Tehnički podaci).
11. Vratite uklonjeni kotač i alat na njihova originalna mjesta.
12. Na kraju ravnomjerno zategnite matice kotača u dijagonalnom uzorku na cca 113 Nm.
13. Točke oslonca pri korištenju kotrljajuće dizalice prikazane su na slici.
Viseći automobil
Pažnja! Ni pod kojim uvjetima nije dopušteno poduprijeti automobil na agregatu, prednjem i stražnjem ovjesu, jer u tom slučaju te strukture mogu biti ozbiljno oštećene.
Za vješanje automobila koristi se platforma ili dizalo s četiri noge koje se oslanjaju na točke ugradnje sigurnosnih nosača (pogledajte gornju ilustraciju).
Pažnja! Između podizača potpore ili platforme i točke potpore postavite podloške LM4519-0000 odnosno LM4086-0200.
Prijevoz hitnog vozila
Prijevoz na platformi šlepera
Najsmislenije je vozilo za hitne slučajeve prevesti kamionom za vuču. Takav prijevoz može se izvršiti:
(Tekst je kopiran s portala: «NISSANBOOK.RU»)
- Metoda potpunog utovara neispravnog vozila na platformu vučnog vozila;
- Metoda djelomičnog opterećenja (prednja osovina je na visećoj polici vučnog vozila, a stražnja osovina je ili na posebnim kolicima ili na tlu). U tom slučaju parkirna kočnica mora biti otpuštena.
Priprema za tegljenje
1. Prednja uklonjiva ušica za pričvršćivanje sajle za vuču je zavrnuta u rupu koja se nalazi ispod čepa na lijevoj strani odbojnika. Kako biste uklonili utikač, pažljivo pritisnite njegov gornji rub od odbojnika pomoću odvijača. Za zavrtanje ušica prikladno je koristiti ključ za matice kotača.
2. Stražnja ušica za vuču zavarena je ispod stražnjeg branika s desne strane.
3. Prije vuče vozila hitne pomoći, uključite paljenje, postavite mjenjač u neutralni položaj i otpustite parkirnu kočnicu.
4. Najrazumnije je vuču krutom kukom. Kada vučete s fleksibilnom kukom, koristite samo bungee uže posebno dizajnirano za ovu svrhu.
5. Prije vožnje vozači obaju vozila (vuče i vuče) trasu treba dogovoriti.
Vuča radi pokretanja motora
Bilješka. Prvo pokušajte pokrenuti motor iz pomoćnog akumulatora. Pokretanje motora modela s AT vučom ili guranjem nije dopušteno, a kod modela s ručnim mjenjačem može doći do oštećenja katalizatora - udaljenost vuče za pokretanje motora ne smije biti veća od 50 m.
1. Uključite 2. ili 3. brzinu, pritisnite papučicu spojke i, držeći je, uključite kontakt.
2. Kada se oba automobila kreću, polako uključite kvačilo (otpustite pedalu).
3. Čim se motor pokrene, pritisnite papučicu spojke i odvojite je kako biste izbjegli udar u vučno vozilo.
Vuča hitnog vozila
Bilješka. Vuča vozila bez ulja u mjenjaču je neprihvatljiva bez podizanja pogonskih kotača s tla.
Vozač vučnog vozila trebao bi se pokušati kretati što je moguće ravnomjernije, glatko otpuštajući kvačilo pri mijenjanju brzina i, posebno, pri kretanju.
Kada vozite vučeno vozilo, pazite da sajla ostane napeta cijelo vrijeme tijekom kretanja i pokušajte izbjeći nagle trzaje i sudare s labavom sajlom.
Zapamtite da kada je motor isključen, učinkovitost kočenja automobila je osjetno smanjena zbog činjenice da vakuumski pojačivač kočnice prestaje funkcionirati. U tom slučaju, trebali biste pritisnuti papučicu radne kočnice osjetno većom snagom nego inače; prilikom izvođenja manevriranja morat će se primijeniti veća sila i na kolo upravljača, jer Servoupravljač također neće raditi.
Kretanje treba provoditi najkraćim putem. Neispravno vozilo s AT-om smije se vući brzinom do 50 km/h i na udaljenosti od najviše 65 km. Poštujte prometna pravila, izbjegavajte nagla kočenja, ubrzavanja i pretjerano manevriranje. Imajte na umu da prilikom vuče automobila uz rub makadamske ceste uvijek postoji opasnost od zanošenja na rub ceste.
Prije vuče neispravnog vozila s AT, provjerite razinu tekućine u mjenjaču (pogledajte Poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje), – ako je razina ATF-a nedovoljna, trebali biste je prilagoditi ili vući automobil samo s pogonskim kotačima od tla.