1. Паркирајте ауто ван аутопута на равној, хоризонталној површини, најбоље са тврдом подлогом.
2. Укључите светла опасности.
3. Чврсто поставите паркирну кочницу. Померите ручни мењач у положај уназад, а аутоматски мењач у положај "П".
4. Уверите се да сви путници напусте путничку кабину и да клиновима подупру точак који се налази дијагонално у односу на онај који се уклања.
5. Уклоните дизалицу и алате.
6. Уклоните резервни точак са држача или вешалице.
7. Поставите кључ за точкове на матицу точка тако да му ручка буде хоризонтална и усмерена улево у односу на наплатак точка. Притисните крај ручке и отпустите матицу 1/2÷1 окрет у смеру супротном од казаљке на сату. Користећи исти поступак, олабавите преостале матице точкова.
8. Поставите дизалицу испод одговарајуће тачке за подизање испод предње или задње осовине (погледајте пратеће илустрације) и лагано подигните аутомобил.
Тачка уметања дизалице испод предње осовине аутомобила
Тачка уградње дизалице испод задње осовине аутомобила
9. Уверите се да је дизалица правилно постављена и стабилна.
10. Подигните возило тако да гума коју треба заменити буде од земље. Величина подизача точка мора да обезбеди довољно радног простора за уградњу.
Пажња! Никада не изводите никакве радове испод возила које је у подигнутом положају само дизалицом! Не износите дизалицу изван подручја означеног бојом за његову уградњу.
1. Одврните монтажне навртке и скините точак са возила.
2. Да бисте олакшали инсталацију, пре него што ставите точак, уверите се да су рупе на диску поравнате са завртњима главчине. Ако је потребно, користите ручку котача као полугу да привремено фиксирате точак у подигнутом положају.
3. Док држите точак на главчини, лабаво затегните навртке точкова, притискајући њихов конус за седење на ивице отвора на диску.
4. Користите кључ за точкове да затегните матице дијагоналним редоследом.
5. Спустите возило на тло и уклоните дизалицу.
6. Користећи кључ за точкове, коначно затегните навртке точкова дијагоналним редоследом у неколико фаза (погледајте пратећу илустрацију).
7. Уклоните клинове испод дијагонално постављеног точка и ставите уклоњени точак, дизалицу и алат на оригинална места.
8. Што је пре могуће, однесите уклоњени точак на поправку у радионици за гуме и проверите силу затезања матица точка помоћу момент кључа.
Напомена. Ако је возило опремљено алуминијумским фелнама, поново затегните навртке точкова након 1.000 км.