1. Zaparkuj samochód poza autostradą na płaskiej, poziomej powierzchni, najlepiej o twardej nawierzchni.
2. Włącz światła awaryjne.
3. Zaciągnij mocno hamulec postojowy. Przesuń ręczną skrzynię biegów na bieg wsteczny, a automatyczną skrzynię biegów na położenie "P".
4. Upewnij się, że wszyscy pasażerowie opuścili kabinę i podeprzyj klinami koło umieszczone ukośnie w stosunku do koła przeznaczonego do demontażu.
5. Wyjmij podnośnik i narzędzia.
6. Zdejmij koło zapasowe ze wspornika lub wieszaka.
7. Umieść klucz do kół na nakrętce koła tak, aby jego uchwyt był ustawiony poziomo i skierowany w lewo względem felgi. Naciskając koniec uchwytu, obróć nakrętkę o 1/2÷1 obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W ten sam sposób poluzuj pozostałe nakrętki kół.
8. Umieścić podnośnik pod odpowiednim punktem pod przednią lub tylną osią (patrz załączone ilustracje) i lekko unieś samochód.
Miejsce włożenia podnośnika pod przednią oś samochodu
Miejsce montażu podnośnika pod tylną osią samochodu
9. Upewnij się, że podnośnik jest prawidłowo ustawiony i stabilny.
10. Podnieś pojazd tak, aby wymieniana opona znalazła się nad podłożem. Rozmiar podnośnika koła musi zapewniać wystarczającą przestrzeń roboczą do montażu.
Materiał opiera się na danych z portalu: nissanbook
Uwaga! Nigdy nie wykonuj żadnych prac pod pojazdem, który jest zabezpieczony w pozycji podniesionej wyłącznie za pomocą podnośnika! Nie należy wynosić podnośnika poza obszar oznaczony farbą w celu jego montażu.
1. Odkręcić nakrętki mocujące i zdjąć koło z pojazdu.
2. Aby ułatwić montaż, przed założeniem koła należy upewnić się, że otwory w tarczy pokrywają się ze śrubami piasty. W razie potrzeby użyj uchwytu klucza do kół jako dźwigni, aby tymczasowo unieruchomić koło w pozycji podniesionej.
3. Trzymając koło na piaście, luźno dokręcić nakrętki koła, dociskając ich stożek osadczy do krawędzi otworu w tarczy.
4. Za pomocą klucza do kół dokręć nakrętki po przekątnej.
5. Opuść pojazd na ziemię i wyjmij podnośnik.
6. Na koniec za pomocą klucza do kół dokręcić nakrętki kół po przekątnej w kilku etapach (patrz załączona ilustracja).
7. Wyjąć kliny spod koła umieszczonego ukośnie i umieścić zdemontowane koło, podnośnik i narzędzie w pierwotnych miejscach.
8. Jak najszybciej oddaj zdemontowane koło do naprawy w warsztacie oponiarskim i sprawdź siłę dokręcenia nakrętek koła za pomocą klucza dynamometrycznego.
Notatka. Jeżeli pojazd jest wyposażony w felgi aluminiowe, dokręcić nakrętki kół po przejechaniu 1000 km.