- Przed podłączeniem dodatkowego akumulatora upewnij się, że kluczyk wyłącznika zapłonu w położenie "OFF" (Wył.).
- Wyłącz wszystkie światła, grzejnik i inne urządzenia elektryczne.
- Pamiętaj o ochronie oczu. Najlepiej używać okularów ochronnych.
- Upewnij się, że akumulator pomocniczy ma takie samo napięcie znamionowe jak akumulator pojazdu.
- W żadnym wypadku dwa pojazdy nie powinny się ze sobą stykać!
- Upewnij się, że skrzynia biegów jest ustawiona w położeniu neutralnym (ręczna skrzynia biegów) lub "P" (AT).
- Jeżeli akumulator pomocniczy nie jest akumulatorem bezobsługowym, należy zdjąć osłony otworów wentylacyjnych i zakryć je szmatką.
Podłącz czerwony gruby przewód z zestawu rozruchowego do dodatnich (+) zacisków obu akumulatorów. Podłącz jeden koniec czarnego przewodu z zestawu do ujemnego
(-) zacisk akumulatora pomocniczego, a drugi do solidnie uziemionego punktu uruchamianego pojazdu (na przykład śruba lub wspornik na bloku silnika). Upewnij się, że przewody nie dotykają łopatek wentylatora, pasków napędowych ani innych ruchomych części silnika.
Uruchom samochód, następnie pozostawiając silnik na biegu jałowym, włącz silnik woltomierza nagrzewnicy (przy maksymalnej prędkości) lub odmrażacz tylnej szyby, aby złagodzić skoki napięcia, które mogą wystąpić po odłączeniu przewodów (nie włączaj opraw oświetleniowych, ponieważ nagłe skoki napięcia mogą spowodować przepalenie lamp). Odłącz przewody w kolejności odwrotnej do ich podłączenia.
Podłącz przewody, aby uruchomić samochód ze źródła pomocniczego w kolejności wskazanej numerami na załączonej ilustracji (należy pamiętać, że kabel wychodzący z ujemnego bieguna akumulatora pomocniczego nie jest podłączony do ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora).