Смяна на повредено колело

Резервно колело

Малко резервно колело (за някои варианти на превозни средства)

Малката резервна гума е оборудвана с гума, която е по-малка от обикновената пълноразмерна гума. Предназначен е само за спешна употреба. Малко резервно колело може да се използва само за кратък период от време. Използването му за дълги пътувания на дълги разстояния е забранено. Ако трябва да монтирате малка резервна гума на вашия автомобил, следвайте инструкциите и ограниченията по-долу. Неспазването на тези инструкции може да доведе до инцидент или повреда на автомобила.

Внимание. Шофирането на вашето превозно средство за продължителен период от време с монтирана резервна гума с по-малък размер може да доведе до срутването му, което може да доведе до загуба на контрол върху превозното средство и сериозни инциденти, водещи до нараняване или смърт.

Внимание.

• Малки резервни гуми трябва да се използват само когато е абсолютно необходимо. При първа възможност заменете малкото колело с обикновено.
• Карайте внимателно и не превишавайте скоростта от 80 км/ч.
• Избягвайте да шофирате с малка гума по неравни пътища. Също така не използвайте автоматична автомивка.
• Избягвайте резки завои и аварийно спиране.
• Не претоварвайте превозното средство над максимално допустимото тегло. Спазвайте ограничението за натоварване на малката резервна гума. Допустимото натоварване на малко колело е излято на страничната му стена.
• Не монтирайте вериги за сняг на малко резервно колело. Неспазването на това може да доведе до повреда на автомобила и загуба на веригата.
• Забранено е монтирането на малко колело на превозни средства от други модели, тъй като е проектирано специално за вашия автомобил.
• Забранено е едновременното монтиране на повече от едно малко колело на превозно средство.
• Не теглете ремарке.
• Както всяка друга резервна гума, вашата малка гума трябва да се проверява редовно, за да поддържа препоръчаното налягане в гумата от 3,0 kg/cm² (300 kPa).

Пълноразмерна резервна гума (за някои варианти на превозни средства)

Автомобилът може да използва стандартна резервна гума (със същия размер като останалите колела).

Смяна на повредено колело

Следвайте инструкциите по-долу, когато сменяте повредено колело.

Спиране на колата

Внимание.

• Натиснете напълно ръчната спирачка.
• Уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение (автомобили с ръчна скоростна кутия).
• Уверете се, че скоростният лост на автоматичната трансмисия (AT) или безстепенната трансмисия (CVT) е настроен на позиция "P" ("Паркиране").
• Не се допуска смяна на колело на наклон, върху заснежена или хлъзгава повърхност: това е опасно.
• Не сменяйте гума в ситуация, в която има насрещно движение в непосредствена близост. Обадете се на автомобил за техническа помощ.

1. Спазвайки мерките за безопасност, завийте от пътя встрани от пътя.

2. Включете аварийните светлини.

3. Спрете колата на равна хоризонтална платформа.

4. Задействайте ръчната спирачка.

5. Преместете скоростния лост в положение "R" ("Заден ход") при автомобили с ръчна скоростна кутия. При превозни средства с автоматична (автоматична) или безстепенна (CVT) скоростна кутия, поставете скоростния лост в положение "P" ("Паркиране").

6. Спрете двигателя.

7. Отворете капака и поставете предупредителен триъгълник (ако е наличен):

• за да предупреди другите участници в движението за опасността;
• за да направите автомобила си по-видим за екипа на пътна помощ.

8. От съображения за безопасност всички пътници трябва да излязат от автомобила и да стоят на безопасно място на достатъчно разстояние от пътното платно и автомобила.

Смяна на повредено колело (за автомобили оборудвани с резервно колело)

Внимание. За да избегнете спонтанно отдалечаване на превозното средство и възможно нараняване на хора, проверете дали колелата на превозното средство са надеждно заключени с клинове.

Поставете клиновете (1) отпред и отзад на колелото, което е диагонално на повреденото колело (A), за да предотвратите движението на автомобила, когато е повдигнат на крик.

Подготовка на резервната гума и инструментите

Резервното колело, крик и необходимите инструменти се намират в багажното отделение.

1. Отворете задната врата.

2. Отстранете страничните и средните подови панели (1).



3. Отстранете екрана на багажното отделение (2) (за някои варианти на превозни средства) и подови настилки (3).

4. Свалете облегалките за глава и сгънете третия ред седалки.

5. Освободете седалката от ключалките (A), като едновременно дръпнете нагоре лостовете от двете страни (4).

6. Повдигнете седалката (5) и освободете лостовете.


7. Отстранете включени комплект инструменти, крик и резервна гума.

Премахване на декоративната капачка (за някои варианти на превозни средства)

Внимание.

• Никога не отстранявайте декоративните капачки на ръка, тъй като това може да доведе до сериозно нараняване.
• Бъдете внимателни, когато отстранявате декоративната капачка. Капачката на главината може внезапно да се отдели от колелото и да причини нараняване.

С помощта на подходящ инструмент отстранете декоративната капачка, както е показано на снимката.

Отстраняване на повредено колело

Внимание.

• Преди да използвате жака, прочетете предупрежденията върху етикета върху корпуса на жака.
• Забранено е да сте под кола, ако тя е силно облегната на къщата. Използвайте допълнителни постове за поддръжка.
• Не използвайте крикове, предназначени за други превозни средства.
• Използвайте само крика, доставен с вашия автомобил. Крикът е проектиран да повдига само вашето превозно средство при смяна на повредена гума.
• Не използвайте своя крик за повдигане на други превозни средства.
• Монтирайте крика само на специално предназначени за тази цел места по купето на автомобила. Забранено е монтирането на крика в други точки на каросерията или окачването.
• Не повдигайте колата по-високо от необходимото за смяна на гума.
• Забранява се поставянето на дървени блокчета, камъни и др. под крика или носещата му глава.
• Не стартирайте и не оставяйте двигателя да работи, докато превозното средство е повдигнато, тъй като превозното средство може да се движи неочаквано.
• Не позволявайте на пътниците да остават в превозно средство, което е повдигнато.
• Напълно освободете автомобила от транспортирания багаж и товари.
• Поставете клиновете под колелото, което е разположено диагонално спрямо колелото, което се сваля.

Внимание. Крикът трябва да лежи върху плоска, твърда повърхност.

1. Поставете крика под специалната опора в прага на каросерията, както е показано на фигурата. Горната глава на крика трябва да се намира точно под посочената опора.

2. Подравнете средната част на главата на крика с издатината в опорната точка на тялото, както е показано на илюстрацията.

3. Ръбът на прага трябва да влезе в жлеба на главата на крика, както е показано на фигурата.

4. Разхлабете всички гайки на колелата, като ги завъртите с един или два оборота обратно на часовниковата стрелка с гаечен ключ.

Внимание. Не отстранявайте напълно гайките на колелото, докато колелото лежи на пътя.

Забележка.

• Джанти, оборудвани с "тайни" гайки за колела (за някои варианти на превозни средства):
• Ако колелото е снабдено със "секретни" гайки, монтирайте специална приставка (1) върху гайката и я разхлабете, както е описано по-горе.
• "Тайните" гайки могат да се развият само с помощта на специална муфа. Ако искате да поръчате дубликат на специална глава, ще трябва да предоставите на търговеца нейния номер.
• Запишете специалния кодов номер на главата и запазете тази бележка на сигурно място, не във вашия автомобил. Ако загубите специалното гнездо за гайка, моля, свържете се с оторизиран дилър на Nissan, който ще произведе гнезда, използвайки кодовия номер на гайката.
• Дръжте специално гнездо за гайките на колелата в колата си. В противен случай ще бъде невъзможно да премахнете колелата в точното време.

5. За да повдигнете колата, завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка, както е показано на фигурата.



6. Внимателно повдигнете автомобила, докато колелата се отделят напълно от пътната настилка.

7. Развийте гайките на колелото и свалете колелото с повредената гума.

Внимание. Колелото има голяма маса. Внимавайте да не изпуснете колелото върху краката си и използвайте работни ръкавици, за да избегнете нараняване на ръцете си.

Монтаж на колело

Внимание.

• Малкото колело е предназначено само за временно използване при смяна на повредено колело.
• Не използвайте гайки за колела, които не са предназначени за вашия автомобил. Използването на грешни гайки на колелата или разхлабени гайки на колелото може да доведе до разхлабване на гайките и колелото може да се отдели по време на шофиране. Това може да причини инцидент.
• Не смазвайте резбите на гайките или шпилките на колелата, тъй като това може да доведе до разхлабване на гайките на колелата.

1. Почистете съседните повърхности на колелото и главината от мръсотия.

2. Внимателно монтирайте колелото и затегнете гайките на колелото на ръка. Уверете се, че гайките на колелата не са изкривени.

Забележка. Джанти, оборудвани с "тайни" гайки за колела (за някои варианти на превозни средства): Поставете специалния инструмент върху гайките една по една и затегнете гайките на колелата на ръка.

3. С помощта на гаечен ключ затегнете гайките на колелата равномерно и последователно в реда, показан на фигурата (1-5).

4. Бавно спуснете автомобила, докато колелото докосне повърхността на пътя.

5. След това използвайте гаечния ключ, за да затегнете окончателно гайките на колелата в последователността, показана на илюстрацията.

6. Спуснете напълно автомобила.

7. Сменете декоративната капачка (за някои варианти на превозни средства). За да монтирате правилно тапицерията, първо подравнете логото "Nissan" (на централния капак) с отвори за гайките, тоест перпендикулярно на отвора за нипела.

Забележка.

• Колкото е възможно по-бързо, затегнете гайките на колелата до необходимия въртящ момент с помощта на динамометричен ключ.
• Моментът на затягане на гайките на колелата е 113 Nm (12 kgf m).

Внимание. Гайките на колелата трябва да се затегнат, след като превозното средство е карано 1(00) км (както и след смяна на дефектно колело и в други подобни случаи).

Гайките на колелата трябва винаги да се затягат до указания въртящ момент. Препоръчително е да проверявате момента на затягане и, ако е необходимо, да затягате гайките на колелата при всяка смяна на маслото. Доведете налягането на въздуха в резервното ухо до стойността, препоръчана за студени гуми. Гумите се считат за студени, ако колата е била неподвижна поне три часа или след дълъг престой е изминала не повече от 1,6 км. Препоръчителното въздушно налягане за студени гуми е дадено на табелата, прикрепена към В-колоната в отвора на вратата на водача.

Прибиране на отстраненото колело и инструменти

Внимание. След смяна на колело, уверете се, че сваленото колело, крик и инструменти са правилно съхранени и обезопасени. В случай на злополука или внезапно спиране на автомобила, предмети, които не са добре обезопасени, могат да представляват опасност за пътниците.

1. Поставете инструментите на предназначените им места.

2. Поставете отново третия ред седалки, докато ключалките на седалките се заключат здраво от двете страни.

3. Поставете облегалката на третия ред седалки в изправено положение (1).



4. Поставете колелото с повредената гума в багажника (2).

5. Поставете останалите елементи в показания ред: параван на багажното отделение (3) - подложка (4) - среден и страничен под (5).

"Тайни" гайки на колелата (за някои варианти на превозни средства)

Отвиване на "тайни" гайки на колелата

1. Поставете специалната глава на гаечния ключ (1) в "секретната" гайка.



2. За да развиете "тайната" гайка, завъртете гаечния ключ обратно на часовниковата стрелка.

Внимание.

• Не използвайте ударни гайковерти с механично задвижване, когато разхлабвате или затягате "тайните" гайки на колелата.
• Когато монтирате колелото, затегнете "тайната" гайка на колелото със същия въртящ момент като обикновените гайки на колелото.

Забележка.

• Всяка специална глава на гайка има индивидуален код. "Тайните" гайки на колелата на вашия автомобил не могат да бъдат свалени с помощта на гнездо, което има различен код. Ако загубите специалното гнездо за "тайните" гайки, свържете се с оторизиран дилър на Nissan, който ще направи дубликати на гнездото според неговия кодов номер.
• Запишете кодовия номер на специалната глава.
• Когато отидете при оторизиран дилър на Nissan за техническо обслужване, уверете се, че специалното гнездо за "тайните" гайки на колелата е в автомобила. В противен случай ще бъде невъзможно да свалите колелата и ще бъде невъзможно да извършите поддръжка на автомобила.