Смяна на повредено колело (Nissan Note E11)

Следвайте инструкциите по-долу, когато сменяте повредено колело.

Спиране на автомобил

1. Спазвайки мерките за безопасност, завийте от пътя встрани от пътя.

2. Включете аварийните светлини

3. Спрете колата на равна хоризонтална платформа.

4. Задействайте ръчната спирачка.

5. На автомобил с ръчна скоростна кутия включете задна скорост. Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, преместете скоростния лост в положение P.

6. Спрете двигателя.

Подложки за колела

Подходящи клинове за колела ① под предната и задната част на колелото, което е диагонално на повреденото Ⓐ, за да блокирате автомобила от възможни движения по време на процеса на повдигане.

Подготовка на резервното колело и инструментите

Резервното колело, крик и необходимите инструменти се намират в багажното отделение

1. Отворете задната врата.

2. Премахнете следните елементи в реда, посочен по-долу:

• Конвертируеми подови панели (ако има такива)
• Постелка за под
• Резервно колело: Развийте стойката обратно на часовниковата стрелка
• Джак
• Инструменти

Премахване на декоративната капачка (ако е наличен)

С помощта на подходящ инструмент отстранете декоративната капачка, както е показано на снимката. Можете също така внимателно да отстраните капачката с две ръце.



За да монтирате правилно централната капачка, първо подравнете логото на NISSAN (на централния капак) с отвори за болтове, т.е перпендикулярно на отвора за нипела (ако е наличен).

Отстраняване на повредено колело

1. Преместете крика до опорното място под прага на каросерията, както е показано на фигурата. Горната глава на крика трябва да се намира точно под посочените опорни точки на тялото.



2. Подравнете центъра на главата на крика с издатината в опорната точка на тялото, както е показано на илюстрацията.



3. Подравнете жлеба в главата на крика с реброто на тялото.

4. Разхлабете всички гайки на колелата, като ги завъртите един до два оборота обратно на часовниковата стрелка с гаечен ключ.

Не сваляйте гайките на колелото напълно, докато колелото е на пътя.

Колела, оборудвани с "тайни" гайки (ако има такива):

• Ако колелото е оборудвано с "класифицирана" орех, определени в него специална дюза ① и разхлабете гайката, както е посочено по-горе.
• "Секретният" болт може да се отстрани само с помощта на специална приставка

5. За да повдигнете колата, завъртете дръжката на крика, докато я държите с ръка.



6. Внимателно повдигнете колата, докато колелото се отлепи напълно от пътната настилка.

7. Развийте гайките на колелото и свалете колелото със спуканата гума.

[Информация, копирана от уебсайта NISSANBOOK.ru]

Монтаж на колело

1. Почистете контактните повърхности на колелото и главината от мръсотия.

2. Внимателно монтирайте колелото и затегнете гайките на колелото на ръка.

Колела, оборудвани с "тайни" гайки (ако има такива):

• Поставете специалната приставка върху гайките една по една и затегнете гайките на колелата на ръка.

3. Затегнете гайките с гаечен ключ в последователността 1 - 4, показана на фигурата.



4. Бавно спуснете автомобила, докато колелото докосне повърхността, върху която стои автомобилът.



5. Накрая затегнете гайките с гаечния ключ в същата последователност.

6. Спуснете напълно автомобила.

Колкото е възможно по-бързо, затегнете гайките на колелата до необходимия въртящ момент с помощта на динамометричен ключ.

Момент на затягане на гайката на колелото: 105 Nm (11 kgf·m)

Внимание: Затегнете гайките на колелата, след като автомобилът е изминал 1000 км (след смяна на дефектно колело).

Гайките на колелата трябва да бъдат постоянно затегнати до необходимия въртящ момент. Препоръчително е да затягате гайките на колелото при всяка смяна на маслото.

Прибиране на отстраненото колело и инструменти

1. Поставете повреденото колело, крик и инструменти на определените за това места.

2. Инсталирайте отново конвертируемите подови панели (ако е наличен).

3. Затворете задната врата.