Когато системата ESP е активирана, индикаторът за сцепление на арматурното табло започва да мига.
Когато само системата за контрол на сцеплението, която е част от системата ESP, е включена, индикаторът за загуба на сцепление също започва да мига.
Ако индикаторът за влошаване на сцеплението с пътя мига, това означава, че автомобилът се движи по хлъзгав път.
Индикатори:
- Ако нормалното функциониране на ESP системата е нарушено, индикаторът за влошаване на сцеплението и индикаторът за деактивиране на системата за динамична стабилизация , разположени на арматурното табло, светват.
- Докато посочените индикатори светят, системата за динамична стабилизация на автомобила няма да функционира.
Програмата за динамична стабилност на превозното средство (ESP) използва спирачен диференциал с ограничено приплъзване (BLSD) за подобряване на сцеплението на автомобила. Системата BLSD работи, когато едно от колелата започне да се върти върху хлъзгава повърхност. Системата BLSD чрез спиране на приплъзващото колело осигурява съответно увеличение на въртящия момент на другото колело на оста, което има по-добро сцепление със земята.
Когато системата ESP е деактивирана, нито една от функциите на тази система няма да работи. Когато системата ESP е деактивирана, системите BLSD и ABS продължават да работят. Когато системата BLSD или ABS е активирана, индикаторът мига, чува се характерен шум и/или се усеща пулсация на педала на спирачката. Тези симптоми не са показателни за някаква неизправност.
Обикновено при включване на ESP се усеща лека вибрация на педала на спирачката, която е придружена от характерен шум от модулатора, разположен под капака. Тези вибрации и шумове са външна проява на функционирането на ESP и показват здравето на системата за динамична стабилизация.
Диагностиката на повреда на ESP се извършва от контролния блок всеки път, когато двигателят се стартира, докато автомобилът се движи с ниска скорост напред или назад. По време на този самотест може да чуете характерен шум и/или да почувствате леко пулсиране на педала на спирачката. Тези симптоми не са показателни за някаква неизправност.
Забележка:
При нормални условия на шофиране системата ESP трябва да е включена. Въпреки това, понякога е препоръчително да го изключите, за да позволите малко приплъзване на колелата:
- - при шофиране в дълбок сняг или кал; при опит за освобождаване на заседнал в снега автомобил; при шофиране с вериги за сняг.
Превключвател на програма за динамична стабилност (ESP)
Програмата за динамична стабилност (ESP) трябва да бъде включена при нормални условия на шофиране.
Въпреки това, при шофиране в дълбок сняг или мокра земя, системата ESP намалява мощността на двигателя (дори когато педалът на газта е натиснат до максимум) в опит да намали приплъзването на колелата. Скоростта на двигателя ще бъде намалена дори когато педалът на газта е натиснат докрай. Ако имате нужда от максимална мощност, за да извадите заседналата кола, деактивирайте системата ESP.
За да деактивирате системата ESP, натиснете превключвателя, показан на фигурата. Това ще включи индикатора.