Program dinamičke stabilnosti (ESP) (ako je u opremi) (Nissan Note E11)

Prilikom naglog ubrzavanja ili vožnje na skliskim površinama ceste, kotači vozila mogu početi proklizavati i vozilo može ući u nekontrolirano proklizavanje. Sustav elektroničke dinamičke stabilizacije vozila (ESP) sposoban je otkriti gubitak stabilnosti vozila pomoću signala senzora i pomoći vozaču da ga zadrži na željenoj putanji. Kako bi se održala stabilnost vozila, sustav stalno regulira tlak u kočionim cilindrima i okretni moment motora.

Kada je ESP sustav aktiviran, indikator počinje treperiti pogoršanje prianjanja na površinu ceste, koji se nalazi na nadzornoj ploči.

Kada je aktiviran samo sustav kontrole proklizavanja, koji je dio ESP sustava, počinje bljeskati i indikator gubitka proklizavanja .

Ako indikator trakcije na cesti treperi to znači da se automobil kreće po skliskoj cesti.

Indikatori:

• Ako je normalno funkcioniranje ESP sustava poremećeno, svijetli indikator pogoršanja svojstava prianjanja na cestu i indikator za onesposobljavanje sustava dinamičke stabilizacije , koji se nalazi na ploči s instrumentima.
• Sve dok su ti indikatori uključeni, sustav dinamičke stabilizacije vozila neće raditi.

Sustav dinamičke stabilizacije vozila (ESP) koristi kočioni sustav za proklizavanje pogonskog kotača "Brake Limited Slip Differential" (BLSD) kako bi se poboljšala vučna svojstva automobila. BLSD sustav radi kada jedan od kotača počne proklizavati na skliskoj površini. Sustav BLSD kočenjem proklizavajućeg kotača osigurava odgovarajuće povećanje okretnog momenta na drugom kotaču osovine koji ima bolje prianjanje s podlogom.

Ako je ESP sustav isključen, nijedna funkcija sustava neće raditi. Kada se ESP sustav isključi, BLSD i ABS sustavi nastavljaju raditi. Kada je BLSD ili ABS sustav aktiviran, indikator treperi , čuje se karakterističan zvuk i/ili osjeti pulsiranje na papučici kočnice. Ovi simptomi ne ukazuju na kvar.

Obično, kada je ESP uključen, osjeti se lagana vibracija na papučici kočnice, što je popraćeno karakterističnom bukom iz modulatora koji se nalazi ispod haube. Ove vibracije i buka vanjska su manifestacija funkcioniranja ESP-a i ukazuju na ispravnost sustava dinamičke stabilizacije.



Dijagnostiku ESP kvarova obavlja upravljačka jedinica svaki put kada se motor pokrene dok se vozilo kreće malom brzinom naprijed ili nazad. Tijekom ove samodijagnostike možete čuti karakterističan zvuk i/ili osjetiti blago pulsiranje na papučici kočnice. Ovi simptomi ne ukazuju na kvar.

Bilješka:
U normalnim uvjetima vožnje ESP sustav bi trebao biti uključen. Međutim, ponekad je preporučljivo isključiti ga kako bi se omogućilo proklizavanje kotača:

• - prilikom vožnje po dubokom snijegu ili blatu;prilikom pokušaja oslobađanja automobila zaglavljenog u snijegu;kada vozite s lancima za snijeg.

Publikacija je ponovno tiskana s ovog izvora (NISSANBOOK.ru)

Uključite sustav dinamičke stabilnosti (ESP)

Program dinamičke stabilnosti (ESP) trebao bi biti uključen u normalnim uvjetima vožnje vozila.

Međutim, kada vozite po dubokom snijegu ili mokrom terenu, ESP sustav smanjuje snagu motora (čak i uz maksimalan pritisak na papučicu gasa), pokušavajući smanjiti proklizavanje kotača. Brzina motora će se smanjiti čak i kada je papučica gasa pritisnuta do kraja. Ako vam je potrebna maksimalna snaga za oslobađanje zaglavljenog automobila, isključite ESP sustav.

Za isključivanje ESP sustava pritisnite prekidač prikazan na slici. Indikator će se uključiti.