Keď je systém ESP aktivovaný, kontrolka začne blikať
zhoršenie priľnavosti k povrchu vozovky, umiestnené na palubnej doske.
Keď je aktivovaný iba systém kontroly trakcie, ktorý je súčasťou systému ESP, začne blikať aj kontrolka straty trakcie
.
Ak indikátor trakcie na ceste bliká
to znamená, že auto sa pohybuje po klzkej vozovke.
Indikátory:
- Ak je narušená normálna funkcia systému ESP, rozsvieti sa indikátor zhoršenia adhéznych vlastností vozovky a indikátor vypnutia dynamického stabilizačného systému
, umiestnený na prístrojovej doske. - Pokiaľ tieto kontrolky svietia, systém dynamickej stabilizácie vozidla nebude fungovať.
[Text bol skopírovaný z portálu nissanbook.ru]
Dynamický stabilizačný systém vozidla (ESP) využíva brzdový systém pre prešmykovanie hnacieho kolesa "Brake Limited Slip Differential" (BLSD) za účelom zlepšenia trakčných vlastností auta. Systém BLSD funguje, keď sa jedno z kolies začne prešmykovať na klzkom povrchu. Systém BLSD pribrzďovaním preklzujúceho kolesa zabezpečuje zodpovedajúce zvýšenie krútiaceho momentu na druhom kolese nápravy, ktoré má lepšiu trakciu s nosnou plochou.
Ak je systém ESP vypnutý, nebude fungovať žiadna z funkcií systému. Keď je systém ESP vypnutý, systémy BLSD a ABS pokračujú v činnosti. Keď je aktivovaný systém BLSD alebo ABS, indikátor bliká
, je počuť charakteristický zvuk a/alebo je cítiť pulzovanie na brzdovom pedáli. Tieto príznaky nenaznačujú žiadnu poruchu.
Zvyčajne pri zapnutí ESP je na brzdovom pedáli cítiť mierne vibrácie, ktoré sú sprevádzané charakteristickým hlukom z modulátora umiestneného pod kapotou. Tieto vibrácie a hluk sú vonkajším prejavom fungovania ESP a svedčia o prevádzkyschopnosti dynamického stabilizačného systému.
Diagnostiku porúch ESP vykonáva riadiaca jednotka pri každom naštartovaní motora pri pohybe vozidla nízkou rýchlosťou vpred alebo vzad. Počas tejto autodiagnostiky môžete počuť charakteristický zvuk a/alebo cítiť jemné pulzovanie na brzdovom pedáli. Tieto príznaky nenaznačujú žiadnu poruchu.
Poznámka:
Za normálnych jazdných podmienok by mal byť systém ESP zapnutý. Niekedy sa však odporúča vypnúť, aby sa koleso prešmyklo:
- - pri jazde v hlbokom snehu alebo blate;pri pokuse o vyslobodenie auta uviaznutého v snehu;pri jazde so snehovými reťazami.
Dynamický Stabilizačný Systém (ESP), prepínač
Dynamický stabilizačný program (ESP) by mal byť zapnutý za normálnych jazdných podmienok vozidla.
Pri jazde v hlbokom snehu alebo mokrom teréne však systém ESP znižuje výkon motora (aj pri maximálnom tlaku na plynový pedál), snažiac sa znížiť preklzávanie kolies. Otáčky motora sa znížia aj pri úplnom stlačení plynového pedálu. Ak potrebujete maximálny výkon na vyslobodenie uviaznutého auta, vypnite systém ESP.
Ak chcete vypnúť systém ESP, stlačte spínač znázornený na obrázku. Indikátor sa rozsvieti.
