Vožnja automobila s ručnim mjenjačem
Premještanje automobila
1. Pritisnite papučicu spojke do kraja i pomaknite ručicu mjenjača u položaj 1 ili R.
2. Polako pritisnite papučicu gasa dok otpuštate papučicu spojke i ručku ručne kočnice.
Mijenjanje na 5-brzinskom mjenjaču
Prilikom mijenjanja brzina potrebno je do kraja pritisnuti papučicu spojke, prebaciti u željeni stupanj prijenosa i lagano otpustiti papučicu spojke.
Kako bi se osiguralo glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa, važno je do kraja pritisnuti spojku prije odabira stupnja prijenosa. Ako kvačilo nije potpuno otpušteno tijekom mijenjanja brzina, može se čuti škripanje zupčanika. Mjenjač se može oštetiti.
Izvor je objavljen na portalu [nissanbook]
Započnite vožnju u 1. stupnju prijenosa, zatim uzastopno prebacite u 2., 3., 4. i 5. stupanj prijenosa ovisno o brzini.
Za vožnju unatrag morate zaustaviti automobil, staviti ručicu mjenjača u neutralni položaj N, a zatim u položaj R.
Ako se pojave poteškoće prilikom prebacivanja u vožnju unatrag ili prvu brzinu, postupite na sljedeći način. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i pritisnite papučicu spojke. Pričekajte nekoliko sekundi, ponovno pritisnite papučicu spojke do kraja i odaberite prvu ili hod unazad.
Vožnja automobila s automatskim mjenjačem
Upute za vožnju
Zabranjeno je pomicati ručicu mjenjača u položaj P ili R dok se vozilo potpuno ne zaustavi.
Pokrenite motor samo kada je ručica mjenjača u položaju P. U drugim položajima ručice mjenjača pokretanje motora je nemoguće. Ako se motor pokrene u drugim položajima ručice mjenjača, trebate odmah kontaktirati servis kako bi provjerili i popravili vozilo.
Nemojte pritiskati papučicu gasa kada prebacujete iz položaja P ili N u položaj R, D, 2 ili 1.
Kada se zaustavljate na uzbrdici, ne pokušavajte spriječiti kotrljanje automobila pritiskom na papučicu gasa. Da biste zadržali automobil, kako biste izbjegli pregrijavanje automatskog mjenjača, morate koristiti sustav radne kočnice.
Ako se očekuje duže zaustavljanje, postavite ručicu mjenjača u položaj P i zategnite ručnu kočnicu.
Motor mora nastaviti raditi u praznom hodu dok se poluga mjenjača ne pomakne iz položaja N u bilo koji drugi položaj za vožnju.
Premještanje automobila
Ako motor radi, prije pomicanja poluge mjenjača iz položaja P u položaje R, D, 2 ili 1:
- 1 Pritisnite papučicu radne kočnice i gumb poluge mjenjača i pomaknite ručicu mjenjača u položaj za vožnju.
- 2. Otpustite parkirnu kočnicu, papučicu kočnice i lagano pritiskajući papučicu gasa počnite s kretanjem.
Mehanizam automatskog mjenjača zahtijeva pritiskanje papučice kočnice prije odabira bilo kojeg raspona vožnje kada je kontakt uključen
Za pomicanje poluge mjenjača:
Pritisnite gumb dok držite pritisnutu papučicu kočnice.
Pritisnite gumb za pomicanje poluge mjenjača.
Ručica mjenjača se pomiče bez pritiskanja papučice kočnice,
Rasponi prebacivanja
Gumb se pritišće kako bi se poluga mjenjača pomaknula u položaje P, R ili iz raspona 2 u raspon 1. Svi ostali položaji odabiru se bez pritiska na gumb.
|
Modeli s volanom na desnoj strani
 |
Modeli s volanom na lijevoj strani
 |
P (parkiranje)
Ručica mjenjača treba biti postavljena u ovaj položaj kada je parkiran i kada se pokreće motor. Uvijek potpuno zaustavite vozilo prije odabira položaja P. Za veću sigurnost, prije odabira položaja P, pritisnite papučicu kočnice. Istovremeno s odabirom položaja P, zategnite ručnu kočnicu. Prilikom zaustavljanja na uzbrdici prvo pritisnite papučicu kočnice, zatim zategnite ručnu kočnicu i tek onda ručicu mjenjača prebacite u položaj R.
R (obrnuti)
Pažnja: poluga mjenjača se može pomaknuti u položaj R tek nakon potpunog zaustavljanja vozila.
N (neutralni raspon)
U ovom položaju birača, motor je odvojen od pogonskih kotača. Ovaj položaj selektora može se koristiti prilikom pokretanja motora. Ako se motor ugasi tijekom vožnje, možete prebaciti ručicu mjenjača u položaj N i pokušati ponovno pokrenuti motor.
D (pokret)
Ovaj položaj mjenjača namijenjen je za korištenje u normalnim uvjetima vožnje vozila (naprijed).
2 (druga brzina)
Raspon se koristi pri vožnji automobila uzbrdo i za učinkovito kočenje motorom na nizbrdicama.
1 (niski stupanj prijenosa)
Koristite raspon 1 kada se penjete po strmim brdima pri malim brzinama ili kada sporo vozite po dubokom snijegu, pijesku ili mokrom tlu. Osim toga, Range 1 osigurava maksimalno kočenje motorom na strmim nizbrdicama.
Preporučena najveća brzina
Ako je očito da motor ne može izdržati predloženo opterećenje ili vozilo treba ubrzati, prebacite u niži stupanj prijenosa.
Nemojte prekoračiti maksimalnu preporučenu brzinu vožnje za svaki raspon (vidi dolje). Kad vozite vodoravnom cestom, koristite viši stupanj prijenosa. Poštujte navedena ograničenja brzine i vozite brzinom primjerenom uvjetima na cesti. Nemojte povećavati broj okretaja motora prilikom prebacivanja u niži stupanj jer to može oštetiti motor ili uzrokovati gubitak kontrole.
Preporučena najveća brzina:
- 1. raspon - 55 km/h
- 2. raspon - 100 km/h
Prisilno prebacivanje mjenjača u niži stupanj prijenosa naglim pritiskom na papučicu gasa u rasponu d (vožnja).
Za brzo pretjecanje ili uspon na značajno brdo, pritisnite papučicu gasa do kraja. U tom slučaju mjenjač će se automatski prebaciti na drugu ili prvu brzinu (ovisno o trenutnoj brzini vozila).
Gumb za zaključavanje overdrivea
|
Modeli s volanom na desnoj strani
 |
Modeli s volanom na lijevoj strani
 |
Položaj "UKLJUČENO"
Pritisnite gumb U normalnim uvjetima vožnje, s polugom mjenjača u položaju D. Mjenjač prebacuje u stupanj za ubrzanje i vozilo ubrzava.
Overdrive se ne uključuje ako se motor još nije zagrijao na normalnu radnu temperaturu.
Položaj "ISKLJUČENO"
Koristi se na usponima i pri spuštanju s dugih, blagih padina, kada je korisno kočiti motorom. Pritišćite gumb za zaključavanje ubrzanja dok se gumb ne otpusti iz svog udubljenog položaja. Kada je overdrive isključen, indikator na ploči s instrumentima svijetli.
Prilikom vožnje malim brzinama ili dok se penje uz blagu padinu, mjenjač može ciklički mijenjati stupanj prijenosa iz trećeg u overdrive i natrag. Ove pomake možete osjetiti kroz male trzaje. U takvim slučajevima, trebali biste pritisnuti gumb i blokirati overdrive (gumb bi trebao izaći iz udubljenog položaja).
Nakon promjene uvjeta vožnje vozila, pritisnite gumb za ubrzanje i pomaknite ga u položaj uključeno (dugme mora biti udubljeno). Nakon uključivanja ubrzanog stupnja prijenosa, indikator se gasi.
Ne preporučuje se dugotrajna vožnja velikom brzinom s uključenom blokadom overdrivea. Zapamtite da to povećava potrošnju goriva.
Uklanjanje blokade poluge mjenjača
Ako je akumulator ispražnjen, poluga mjenjača se ne može pomaknuti iz položaja P čak i ako pritisnete papučicu kočnice i okrenete ključ u kontakt bravi u položaj ON.
Za pomicanje poluge mjenjača pritisnite tipku za otključavanje ①, pritisnite tipku ② na ručici mjenjača i pomaknite ručicu u položaj N.
Radi sigurnosti, držite papučicu kočnice pritisnutom.
Ako ste morali pribjeći korištenju gumba za otključavanje brave, kontaktirajte servisnu postaju kako biste provjerili sustav što je prije moguće.
|
Modeli s volanom na desnoj strani
 |
Modeli s volanom na lijevoj strani
 |
Hitni način rada automatskog mjenjača
Kada je aktiviran način rada u nuždi, mjenjač je zaključan u trećoj brzini.
Automatski mjenjač može prijeći u način rada u nuždi ako se automobil kreće u vrlo teškim uvjetima, na primjer, kada se intenzivno proklizavanje kotača izmjenjuje s kočenjem u nuždi. To se događa čak i ako je električni sustav automatskog mjenjača potpuno operativan. U tom slučaju trebate postupiti na sljedeći način. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF i pričekajte 3 sekunde. Zatim ponovno okrenite ključ za paljenje u položaj ON.
Automatski mjenjač trebao bi se vratiti u normalan rad. Ako automatski mjenjač i dalje bude u stanju nužde, obratite se servisu za pregled i popravak.