Prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów
Przenoszenie samochodu
1. Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu 1 lub R.
2. Powoli naciśnij pedał przyspieszenia, zwalniając jednocześnie pedał sprzęgła i dźwignię hamulca postojowego.
Zmiana biegów na 5-biegowej skrzyni biegów
Podczas zmiany biegów należy całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła, włączyć żądany bieg i płynnie zwolnić pedał sprzęgła.
Aby zapewnić płynną zmianę biegów, ważne jest, aby przed wybraniem biegu całkowicie wcisnąć sprzęgło. Jeśli sprzęgło nie zostanie całkowicie rozłączone podczas zmiany biegów, może być słyszalne zgrzytanie skrzyni biegów. Skrzynia biegów może być uszkodzona.
Rozpocznij jazdę na 1. biegu, a następnie zmieniaj kolejno na 2., 3., 4. i 5. bieg, w zależności od prędkości.
Aby cofnąć, należy zatrzymać samochód, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym N, a następnie w położeniu R.
Jeżeli przy włączaniu biegu wstecznego lub pierwszego biegu wystąpią trudności, należy postępować w następujący sposób. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i wciśnij pedał sprzęgła. Odczekaj kilka sekund, ponownie całkowicie wciśnij pedał sprzęgła i włącz bieg wsteczny lub pierwszy.
Prowadzenie samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Instrukcje jazdy
Zabrania się ustawiania dźwigni zmiany biegów w położeniu P lub R do chwili całkowitego zatrzymania pojazdu.
Uruchamiaj silnik tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P. W innych położeniach dźwigni zmiany biegów uruchomienie silnika jest niemożliwe. Jeżeli silnik uruchamia się w innych pozycjach dźwigni zmiany biegów, należy natychmiast skontaktować się ze stacją obsługi w celu sprawdzenia i naprawy pojazdu.
Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas zmiany położenia z położenia P lub N do położenia R, D, 2 lub 1.
Zatrzymując się na wzniesieniu, nie próbuj zapobiegać stoczeniu się samochodu, naciskając pedał przyspieszenia. Aby utrzymać samochód, aby uniknąć przegrzania automatycznej skrzyni biegów, należy użyć roboczego układu hamulcowego.
Jeśli spodziewany jest długi postój, ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu P i zaciągnij hamulec postojowy.
Silnik musi pracować na biegu jałowym, dopóki dźwignia zmiany biegów nie zostanie przesunięta z położenia N w inne położenie do jazdy.
Przenoszenie samochodu
Jeśli silnik pracuje, przed przesunięciem dźwigni zmiany biegów z położenia P do położenia R, D, 2 lub 1:
- 1 Naciśnij pedał hamulca roboczego i przycisk dźwigni zmiany biegów, a następnie przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie jazdy.
- 2. Zwolnij hamulec postojowy, pedał hamulca i płynnie naciskając pedał przyspieszenia, zacznij jechać.
Mechanizm automatycznej skrzyni biegów powoduje konieczność wciśnięcia pedału hamulca przed wybraniem dowolnego zakresu jazdy przy włączonym zapłonie
Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów:
Naciśnij przycisk, naciskając jednocześnie pedał hamulca.
Naciśnij przycisk, aby przesunąć dźwignię zmiany biegów.
Dźwignia zmiany biegów porusza się bez naciskania pedału hamulca,
Zakresy przełączania
Naciśnięcie przycisku powoduje przesunięcie dźwigni zmiany biegów w położenie P, R lub z zakresu 2 do zakresu 1. Wszystkie pozostałe położenia wybiera się bez naciskania przycisku.
|
Modele z kierownicą po prawej stronie
 |
Modele z kierownicą po lewej stronie
 |
P (parkowanie)
Dźwignię zmiany biegów należy ustawić w tym położeniu podczas postoju i podczas uruchamiania silnika. Przed wybraniem położenia P należy zawsze całkowicie zatrzymać pojazd. Dla większego bezpieczeństwa przed wybraniem położenia P należy wcisnąć pedał hamulca. Równocześnie z wyborem pozycji P zaciągnij hamulec postojowy. Zatrzymując się na pochyłości, należy najpierw nacisnąć pedał hamulca, następnie zaciągnąć hamulec postojowy i dopiero wtedy przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie R.
R (odwracać)
Uwaga: Dźwignię zmiany biegów można przesunąć w położenie R dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
N (zakres neutralny)
W tym położeniu selektora silnik jest odłączony od kół napędowych. Tego położenia wybieraka można używać podczas uruchamiania silnika. Jeśli silnik zgaśnie podczas jazdy, możesz przełączyć dźwignię zmiany biegów w położenie N i spróbować ponownie uruchomić silnik.
D (ruch)
To położenie wybieraka jest przeznaczone do użytku w normalnych warunkach jazdy pojazdem (do przodu).
2 (drugi bieg)
Zasięg wykorzystywany jest podczas jazdy samochodem pod górę oraz do skutecznego hamowania silnikiem na zjazdach.
1 (pierwszy bieg)
Używaj zakresu 1 podczas wjazdu na strome wzgórza z małą prędkością lub podczas powolnej jazdy w głębokim śniegu, piasku lub mokrym podłożu. Ponadto zakres 1 zapewnia maksymalne hamowanie silnikiem na stromych zjazdach.
Zalecana prędkość maksymalna
Jeżeli jest oczywiste, że silnik nie jest w stanie wytrzymać proponowanego obciążenia lub należy przyspieszyć pojazd, należy włączyć niższy bieg.
Nie przekraczaj maksymalnej zalecanej prędkości jazdy dla każdego zakresu (patrz poniżej). Podczas jazdy po poziomej drodze należy używać wyższego biegu. Przestrzegaj podanych ograniczeń prędkości i jedź z prędkością odpowiednią do warunków drogowych. Nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika podczas redukcji biegu, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika lub utratę kontroli.
Zalecana prędkość maksymalna:
- 1. zakres - 55 km/h
- 2. zakres - 100 km/h
Wymuszone włączenie skrzyni biegów na niższy bieg przy gwałtownym naciśnięciu pedału przyspieszenia w zakresie d (jazda).
Aby szybko wyprzedzić lub wjechać na znaczną wzniesienie, należy wcisnąć do końca pedał przyspieszenia. W takim przypadku skrzynia biegów automatycznie przełączy się na drugi lub pierwszy bieg (w zależności od aktualnej prędkości pojazdu).
Przycisk blokady nadbiegu
|
Modele z kierownicą po prawej stronie
 |
Modele z kierownicą po lewej stronie
 |
Położenie "WŁĄCZONE"
Nacisnąć przycisk W normalnych warunkach jazdy, przy dźwigni zmiany biegów w położeniu D. Skrzynia biegów włącza bieg z nadbiegiem i pojazd przyspiesza.
Nadbieg nie włącza się, jeśli silnik nie rozgrzał się jeszcze do normalnej temperatury roboczej.
Położenie "WYŁĄCZONE"
Używa się go na podjazdach i podczas zjazdów z długich, łagodnych wzniesień, gdy przydatne jest hamowanie silnikiem. Naciskaj przycisk blokady nadbiegu, aż zostanie zwolniony z wpuszczonego położenia. Gdy funkcja overdrive jest wyłączona, zapala się lampka kontrolna na desce rozdzielczej.
Podczas jazdy z małą prędkością lub podczas podjazdu pod łagodnym wzniesieniem skrzynia biegów może cyklicznie zmieniać bieg z trzeciego na nadbieg i z powrotem. Możesz wyczuć te zmiany poprzez małe wstrząsy. W takiej sytuacji należy wcisnąć przycisk i zablokować overdrive (przycisk powinien wyjść z wgłębienia).
Po zmianie warunków jazdy pojazdu należy wcisnąć przycisk nadbiegu i ustawić go w pozycji włączonej (przycisk musi być wpuszczony). Po włączeniu nadbiegu lampka gaśnie.
Nie zaleca się długotrwałej jazdy z dużą prędkością z włączoną blokadą nadbiegu. Pamiętaj, że zwiększa to zużycie paliwa.
Demontaż blokady dźwigni zmiany biegów
Jeżeli akumulator jest rozładowany, dźwigni zmiany biegów nie można przesunąć z położenia P, nawet po naciśnięciu pedału hamulca i włączeniu zapłonu w położenie ON.
Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów, naciśnij przycisk odblokowania ①, naciśnij przycisk ② na dźwigni zmiany biegów i przesuń dźwignię do położenia N.
Ze względów bezpieczeństwa trzymaj pedał hamulca wciśnięty.
Jeżeli do odblokowania zamka konieczne było użycie przycisku, należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem w celu sprawdzenia systemu.
|
Modele z kierownicą po prawej stronie
 |
Modele z kierownicą po lewej stronie
 |
Tryb awaryjny automatycznej skrzyni biegów
Po włączeniu trybu awaryjnego skrzynia biegów zostaje zablokowana na trzecim biegu.
Automatyczna skrzynia biegów może przejść w tryb pracy awaryjnej, jeśli samochód porusza się w bardzo trudnych warunkach, np. gdy intensywny poślizg kół występuje na zmianę z awaryjnym hamowaniem. Dzieje się tak nawet wtedy, gdy układ elektryczny automatycznej skrzyni biegów jest w pełni sprawny. W takim przypadku należy postępować w następujący sposób. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF i odczekaj 3 sekundy. Następnie ponownie przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON.
Automatyczna skrzynia biegów powinna powrócić do normalnej pracy. Jeśli automatyczna skrzynia biegów nadal pozostaje w trybie awaryjnym, skontaktuj się ze stacją serwisową w celu przeglądu i naprawy.