Вожња аутомобила са ручним мењачем
Померање аутомобила
1. Притисните педалу квачила до краја и померите ручицу мењача у положај 1 или R.
2. Полако притисните педалу гаса док отпуштате педалу квачила и ручку паркирне кочнице.
Пребацивање на 5-степени мењач
Када мењате степен преноса, морате до краја притиснути педалу квачила, пребацити на жељену брзину и глатко отпустити педалу квачила.
Да бисте обезбедили глатке промене степена преноса, важно је да до краја притиснете квачило пре него што изаберете степен преноса. Ако квачило није потпуно искључено током мењања степена преноса, може се чути шкрипање степена преноса. Мењач може бити оштећен.
Почните да возите у 1. брзини, а затим мењајте узастопно у 2., 3., 4. и 5. брзину у зависности од брзине.
Да бисте возили уназад, морате зауставити аутомобил, ставити ручицу мењача у неутрални положај Н, а затим у положај R.
Ако дође до потешкоћа приликом пребацивања у ход уназад или у прву брзину, поступите на следећи начин. Поставите ручицу мењача у неутрални положај и притисните педалу квачила. Сачекајте неколико секунди, поново до краја притисните педалу квачила и укључите ход уназад или прву брзину.
Вожња аутомобила са аутоматским мењачем
Упутства за вожњу
Забрањено је померати ручицу мењача у положај П или R.
Покрените мотор само када је ручица мењача у положају П. У другим положајима ручице мењача покретање мотора је немогуће. Ако се мотор покрене у другим положајима ручице мењача, одмах се обратите сервисној станици ради провере и поправке возила.
Не притискајте педалу гаса када прелазите из положаја П или Н у положај Р, Д, 2 или 1.
Када се заустављате на узбрдици, не покушавајте да спречите аутомобил да се котрља притиском на педалу гаса. Да бисте држали аутомобил, како бисте избегли прегревање аутоматског мењача, потребно је да користите систем радне кочнице.
Ако се очекује дуго заустављање, поставите ручицу мењача у положај П и повуците паркирну кочницу.
Мотор мора да настави да ради у празном ходу све док се ручица мењача не помери из положаја Н у било који други положај за вожњу.
Померање аутомобила
Ако мотор ради, пре померања ручице мењача из положаја П у положаје Р, Д, 2 или 1:
- 1 Притисните педалу радне кочнице и дугме ручице мењача и померите ручицу мењача у положај за вожњу.
- 2. Отпустите паркирну кочницу, педалу кочнице и, лагано притискајући педалу гаса, почните да се крећете.
Механизам аутоматског мењача чини неопходним да притиснете педалу кочнице пре него што изаберете било који опсег вожње када је контакт укључен
Да бисте померили ручицу мењача:
Притисните дугме док притискате педалу кочнице.
Притисните дугме да померите ручицу мењача.
Ручица мењача се помера без притиска на педалу кочнице,
Опсези пребацивања
Дугме се притисне да би се ручица мењача померила у положаје П, Р или из опсега 2 у опсег 1. Сви остали положаји се бирају без притискања дугмета.
|
Модели са воланом на десној страни
 |
Модели са воланом на левој страни
 |
П (паркинг)
Полуга мењача треба да буде постављена у овај положај када је паркирана и при стартовању мотора. Увек потпуно зауставите возило пре него што изаберете положај П. За већу сигурност, пре избора положаја П, притисните педалу кочнице. Истовремено са избором положаја П, затегните паркирну кочницу. Приликом заустављања на падини, прво притисните педалу кочнице, затим повуците паркирну кочницу и тек онда пребаците ручицу мењача на R.
Р (обрнуто)
Пажња: Ручица мењача се може померити у положај Р тек након што се возило потпуно заустави.
Н (неутрални опсег)
У овом положају бирача, мотор је искључен са погонских точкова. Ова позиција селектора се може користити приликом покретања мотора. Ако се мотор угаси током вожње, можете пребацити ручицу мењача у положај Н и покушати поново да покренете мотор.
Д (покрет)
Овај положај бирача је намењен за употребу у нормалним условима вожње возила (напред).
2 (друга брзина)
Домет се користи приликом вожње аутомобила узбрдо и за ефикасно кочење мотором на спустовима.
1 (ниска брзина)
Користите Опсег 1 када се пењете на стрма брда при малим брзинама или када возите споро по дубоком снегу, песку или мокром терену. Поред тога, Ранге 1 обезбеђује максимално кочење мотором на стрмим спустовима.
Препоручена максимална брзина
Ако је очигледно да мотор не може да издржи предложено оптерећење или возило треба убрзати, пређите на нижи степен преноса.
Публикација је прештампана са овог ресурса [NISSANBOOK]
Немојте прекорачити максималну препоручену брзину вожње за сваки опсег (погледајте доле). Када возите по хоризонталном путу, користите вишу брзину. Придржавајте се постављених ограничења брзине и возите брзином која одговара условима на путу. Немојте повећавати брзину мотора приликом пребацивања у нижу брзину јер то може оштетити мотор или узроковати губитак контроле.
Препоручена максимална брзина:
- 1. домет - 55 км/х
- 2. домет - 100 км/х
Принудно пребацивање мењача у нижи степен преноса када се нагло притисне педала гаса у опсегу д (вожња).
Да бисте брзо престигли или се попели на значајно брдо, притисните папучицу гаса до краја. У овом случају, мењач ће се аутоматски пребацити у другу или прву брзину (у зависности од тренутне брзине возила).
Дугме за закључавање овердриве-а
|
Модели са воланом на десној страни
 |
Модели са воланом на левој страни
 |
Положај "алл ИНЦЛУСИВЕ"
Кликните на дугме У условима нормалног покрета, када је полуга се налази у положају Д мењач пребацује на повышающую пренос, и аутомобил повећава брзину кретања.
Овердриве се не укључује ако се мотор још није загрејао до нормалне радне температуре.
Положај "ИСКЉУЧЕНО"
Користи се на успонима и при спуштању дугим, благим стрминама, када је корисно кочити мотором. Притисните дугме за закључавање овердриве док се дугме не ослободи из свог удубљеног положаја. Када је овердриве искључен, индикатор на инструмент табли светли.
Када возите при малим брзинама или док се пењете уз благу стрмину, мењач може циклично да се мења са трећег на овердриве и назад. Ове промене можете осетити кроз мале трзаје. У таквим случајевима треба да притиснете дугме и блокирате овердриве (дугме треба да изађе из удубљеног положаја).
Након промене услова вожње у возилу, притисните дугме за овердриве и померите га у положај за укључење (дугме треба да буде удубљено). Након укључивања степена преноса, индикатор се гаси.
Не препоручује се дуготрајна вожња великом брзином са укљученом блокадом за овердриве. Запамтите да ово повећава потрошњу горива.
Уклањање браве ручице мењача
Ако је батерија испражњена, ручица мењача се не може померити из положаја П чак и ако притиснете педалу кочнице и окренете браву за паљење у положај ON.
Да бисте померили ручицу мењача, потребно је да притиснете дугме за откључавање ①, притиснете дугме ② на ручици мењача и померите ручицу у положај N.
Ради безбедности, држите папучицу кочнице притиснуту.
Ако сте морали да прибегнете коришћењу дугмета за откључавање браве, обратите се сервисној станици да провери систем што је пре могуће.
|
Модели са воланом на десној страни
 |
Модели са воланом на левој страни
 |
Аутоматски мењач у хитном режиму
Када је активиран режим у случају нужде, мењач је закључан у трећој брзини.
Аутоматски мењач може да пређе у режим рада у случају нужде ако се аутомобил креће у веома тешким условима, на пример, када се интензивно проклизавање точкова смењује са кочењем у нужди. Ово се дешава чак и ако је електрични систем аутоматског мењача потпуно оперативан. У овом случају, требало би да поступите на следећи начин. Окрените кључ за паљење у положај OFF и сачекајте 3 секунде. Затим поново окрените кључ за паљење у положај ON.
Аутоматски мењач би требало да се врати у нормалан рад. Ако аутоматски мењач настави да остане у режиму нужде, обратите се сервисној станици ради прегледа и поправке.