Spis treści: Ręczna skrzynia biegów (MT) ↓ Automatyczna skrzynia biegów (AT) ↓ Blokada kierownicy ↓ System antykradzieżowy NATS ↓
Uwaga: Nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki, gdy pojazd jest w ruchu. Jeśli wyjmiesz kluczyk ze stacyjki, kierownica zostanie zablokowana. Kierowca pozbawiony kontroli nad pojazdem straci kontrolę nad pojazdem.
Stacyjka posiada zabezpieczenie przed kradzieżą kierownicy.
Pozycja OFF znajduje się pomiędzy pozycjami LOCK i ACC. Jeżeli kluczyk zostanie przekręcony do pozycji OFF, kierownica nie blokuje się mechanicznie
Ręczna skrzynia biegów (MT)
Aby zablokować wał kierownicy, należy ustawić wyłącznik zapłonu w pozycji LOCK, wyjąć kluczyk ze stacyjki i obrócić kierownicę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Aby odblokować wał kierownicy, należy włożyć kluczyk do stacyjki, przyłożyć do niego niewielką siłę zgodnie z ruchem wskazówek zegara i lekko kołysać kierownicą w obie strony.
Kluczyk można wyjąć ze stacyjki tylko w pozycji LOCK (normalne położenie parkowania "0").
Automatyczna skrzynia biegów (AT)
Konstrukcja wyłącznika zapłonu w samochodach z automatyczną skrzynią biegów jest taka, że kluczyka nie można obrócić w położenie LOCK i wyjąć, chyba że wybierak zostanie najpierw ustawiony w położeniu P.
Wyjmując kluczyk ze stacyjki, która znajduje się w pozycji LOCK, należy najpierw sprawdzić, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji P. Dźwignię zmiany biegów można przesunąć z pozycji P tylko wtedy, gdy stacyjka jest w pozycji ON, a pedał hamulca jest wciśnięty jest wciśnięty.
Aby wyjąć kluczyk ze stacyjki:
- 1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji P.
- 2. Przekręć kluczyk do pozycji LOCK
- 3. Wyjmij kluczyk ze stacyjki
Dźwigni zmiany biegów nie można przesunąć z położenia P, jeśli kluczyk zostanie wyjęty ze stacyjki.
Jeśli kluczyk nie obraca się do pozycji LOCK, wykonaj następujące czynności, aby wyjąć go z zamka:
- 1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie P.
- 2. Lekko obróć kluczyk zapłonu w położenie ON.
- 3. Przekręć kluczyk w stronę LOCK.
- 4. Wyjmij klucz.
Blokada kierownicy
Blokada wału kierownicy
- 1. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji LOCK.
- 2. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
- 3. Obróć kierownicę o 1/6 obrotu w prawo, począwszy od położenia środkowego.
(Źródło opublikowano na portalu: «NissanBook.ru»)
Demontaż blokady wału kierownicy
- 1. Włóż kluczyk do stacyjki
- 2. Lekko przekręć kluczyk, kołysząc kierownicą w obie strony.
Pozycje wyłącznika zapłonu
LOCK(normalna pozycja parkingowa) (0). Klucz można wyjąć tylko w tej pozycji zablokowania. Wał kierownicy można zablokować tylko w tej pozycji.
WYŁ.(1). Silnik jest wyłączony, a wał kierownicy nie jest zablokowany.
AKC (zasilanie dodatkowego sprzętu elektrycznego) (2). Ta pozycja zapewnia zasilanie dodatkowych urządzeń elektrycznych, takich jak radio, gdy silnik nie pracuje.
ON (zapłon włączony) (3). W tej pozycji zapłon jest włączony i zasilanie jest dostarczane do wszystkich odbiorców.
START (Rozrusznik). Rozrusznik jest włączony, aby uruchomić silnik. Po uruchomieniu silnika natychmiast zwolnij kluczyk, który powróci do pozycji ON.
System antykradzieżowy NATS
Immobiliser NATS (system antykradzieżowy NISSAN) automatycznie blokuje uruchomienie silnika przy próbie uruchomienia go jakimkolwiek kluczykiem innym niż standardowy klucz NATS, specjalnie zaprogramowany dla Twojego samochodu.
Jeśli nie można uruchomić silnika za pomocą klucza NATS "Intelligent Key", przekręć kluczyk zapłonu do pozycji LOCK, odczekaj 5 sekund, a następnie obróć kluczyk zapłonu do pozycji START, aby uruchomić silnik.