Правила за използване на спирачната система
Вакуумен спирачен усилвател
Вакуумният усилвател намалява силата върху педала на спирачката, като използва вакуум във всмукателната система на двигателя. Ако двигателят спре или задвижващият ремък се скъса, автомобилът все още може да бъде спрян чрез натискане на спирачния педал. Въпреки това, необходимото усилие върху педалите ще се увеличи и спирачният път ще се увеличи.
Движение нагоре
Когато тръгвате по стръмен хълм, понякога е трудно да контролирате едновременно педала на съединителя (за модели с ръчна скоростна кутия) и педала на спирачката. Използвайте ръчната спирачка, за да задържите автомобила неподвижно. Избягвайте силното приплъзване на съединителя. Когато сте готови да потеглите, бавно освободете лоста на ръчната спирачка, като едновременно с това натискате педала на газта и отпускате педала на съединителя.
Преместете се надолу
Спирането на двигателя ефективно поддържа безопасна скорост на автомобила при движение надолу. При превозно средство с ръчна скоростна кутия превключете една предавка надолу, преди да се спуснете. Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, включете диапазон "2" или "1".
Антиблокираща спирачна система (ABS)
ABS системата, като контролира спирането на всяко колело, позволява да се предотврати блокирането на колелата при аварийно спиране на автомобила, както и при нормално спиране на хлъзгави пътни настилки.ABS следи скоростта на всяко колело и регулира налягането на спирачната течност в работните цилиндри на колелата, така че колелата да не блокират и да не се счупят в приплъзване. Предотвратяването на блокиране на колелата при спиране на хлъзгави повърхности помага да се запази контрола на превозното средство и позволява на водача да контролира движението на превозното средство с управление на кормилното управление, за да намали радиуса на завиване и страничното движение на превозното средство.
Инструменти за самодиагностика на ABS
Антиблокиращата спирачна система включва електронни сензори, електрически помпи и електромагнитни хидравлични клапани, управлявани от електронен блок. Диагностиката на повреда на ABS се извършва от блока за управление всеки път, когато двигателят се стартира, докато автомобилът се движи с ниска скорост напред или назад. По време на този самотест може да чуете характерен шум и/или да почувствате леко пулсиране на педала на спирачката. Тези знаци не са доказателство за неизправност на антиблокиращата система. Ако електронният блок за управление открие неизправност, той деактивира антиблокиращата система и включва индикаторната лампа за неизправност на ABS, разположена на арматурното табло. Спирачната система остава напълно работеща. Въпреки това,
Ако индикаторът за неизправност на ABS светне по време на самодиагностика или по-късно по време на шофиране, занесете ABS за ремонт от дилър възможно най-скоро.
Спирачка на превозно средство, оборудвано с ABS
Натиснете педала на спирачката и го задръжте натиснат. Натискайте педала с постоянна сила, без да се опитвате да разхлабвате и увеличавате натиска на крака върху педала. ABS системата ще предотврати блокирането на колелата. Вашата задача остава да контролирате волана на колата, за да избегнете удряне на препятствия.
ABS работи правилно
Антиблокиращата спирачна система не работи, когато скоростта намалее до 5-10 km / h и до пълно спиране на автомобила (скоростта, при която ABS се изключва, може да варира в зависимост от пътните условия). Ако контролният блок на ABS установи, че едно или повече от колелата на автомобила са на път да блокират, той инструктира модулатора (който се намира в двигателното отделение) да освободи и спре съответните колела. Обикновено, когато ABS е включен, се усеща лека вибрация на педала на спирачката, която е придружена от характерен шум от модулатора, разположен под капака на капака. Тези вибрации и шумове са външна проява на функционирането на ABS и показват изправността на антиблокиращата система. Въпреки това,