Предните спирачки имат устройство за автоматично компенсиране на износването на фрикционните накладки.
Спирачната система е двукръгова, действаща диагонално. Едната верига действа върху лявото предно колело и дясното задно колело, а другата - обратно. Благодарение на това, в случай на повреда на едната верига (например, поради течове) вторият осигурява спиране.
Налягането в двата кръга се осигурява от главния спирачен цилиндър при натискане на спирачния педал. Специален клапан поддържа подходящото налягане във веригите, така че колелата да не блокират при рязко спиране.
Дисковите спирачки имат така наречените плаващи шублери. В този случай само едно бутало се използва за натискане на двете спирачни накладки. Ръчната спирачка действа върху задните колела чрез кабели. Накладките на дисковите спирачки се регулират автоматично, така че регулирането на спирачките е необходимо само след ремонт, който включва разглобяване на спирачната система. Моделите автомобили са оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS).
Местоположението на компонентите на хидравличното задвижване на спирачките на превозното средство (антиблокираща спирачна система)
1 — задвижващ механизъм на антиблокиращата спирачна система (ABS); 2 - усилвател на спирачките; 3 — главен спирачен цилиндър.