Predné brzdy majú automatické zariadenie na kompenzáciu opotrebenia trecích obložení.
Brzdový systém je dvojokruhový, pôsobiaci diagonálne. Jeden okruh pôsobí na ľavé predné koleso a pravé zadné koleso, druhý naopak. Vďaka tomu v prípade poškodenia jedného okruhu (napríklad kvôli únikom) druhý zabezpečuje brzdenie.
Tlak v oboch okruhoch je zabezpečený hlavným brzdovým valcom pri stlačení brzdového pedálu. Špeciálny ventil udržiava v okruhoch vhodný tlak, aby sa kolesá pri náhlom brzdení nezablokovali.
Kotúčové brzdy majú takzvané plávajúce čeľuste. V tomto prípade sa na stlačenie oboch brzdových doštičiek používa iba jeden piest. Parkovacia brzda pôsobí na zadné kolesá pomocou laniek. Brzdové doštičky kotúčových bŕzd sa nastavujú automaticky, takže nastavenie bŕzd je potrebné iba po oprave, ktorá zahŕňala demontáž brzdového systému. Modely automobilov sú vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS).
Umiestnenie komponentov hydraulického pohonu brzdy na vozidle (protiblokovací brzdový systém)
1 — ovládač protiblokovacieho brzdového systému (ABS); 2 - posilňovač bŕzd; 3 — hlavný brzdový valec.
[Údaje prevzaté z tohto portálu www.NissanBook.ru]