Антиблокираща спирачна система (ABS)

По принцип няма смисъл в това ръководство да се описва как работи системата ABS, но ще разберете по-добре вашата система, ако знаете как работи.

Обикновено колите с ABS имат дискови спирачки на задните колела. Същото важи и за моделите Primera, т.е. само автомобили с 2.0 л двигател могат да бъдат оборудвани стандартно или опционално с ABS система.

Решаващ фактор за безопасност на системата ABS е нейната способност да предотвратява блокиране на колелата по време на рязко спиране, като по този начин поддържа контрол над автомобила. Освен това при аварийно спиране има шанс да заобиколите препятствие. Не бива обаче да приемате, че системата ABS може да прави чудеса. Ако физическите граници на системата са превишени, т.е. скоростта е твърде висока, дори автомобили с ABS могат да претърпят инцидент.


Четири сензора за скорост на колелата, монтирани в кормилните накрайници или носачите на задната главина, независимо следят скоростта на всяко колело. В илюстрациите Монтажна позиция на сензора за скорост на предното колело и Монтажна позиция на сензора за скорост на задното колело показва къде се намират сензорите на предните и задните колела. Микропроцесорът получава сигнали за скорост и открива аномалии спрямо зададените параметри. Благодарение на този процес, спирачното налягане в съответното колело се намалява или увеличава от 4 до 10 пъти за няколко секунди, много по-бързо, отколкото при така нареченото импулсно спиране с педала на спирачката, освен това се извършва настройка на всяко колело поотделно, а не на всички колела едновременно, какъвто е случаят при натискане на спирачния педал на автомобили, които нямат ABS. Веригата на задната спирачка има два клапана за регулиране на спирачното налягане, чувствителни към натоварването, които предотвратяват допълнителен риск от блокиране на колелата, особено ако превозното средство е леко натоварено.






Два хидравлични клапана прецизно разпределят необходимото спирачно налягане към предните колела в зависимост от нивото на сцепление. Два други контролни клапана управляват задните спирачки. В този случай електронната система за управление реагира на първото колело, което е предразположено към блокиране. При оптимално спиране колата остава управляема, стабилността на посоката се поддържа и колата може да се държи под контрол. При скорости под 15 км/ч системата не работи. Илюстрацията показва схематично представяне на системата, благодарение на което можете да навигирате в подреждането на елементите.

Трябва да се каже нещо за хидравличната помпа и пулсиращия амортисьор (7) и (8). Помпата доставя течност към амортисьора на пулсациите и намалява налягането в шублерите. Помпата е с ексцентрик. Когато помпата избута буталото настрани през ексцентрик, течността от разширителния резервоар се подава към амортисьора, а входните и изходните отвори и клапаните, свързани с тях, се отварят. Буталото от другата страна остава на мястото си, т.е. всмукателният и изпускателният клапан от тази страна остават затворени. По този начин клапаните контролират изпразването и пълненето на системата. Амортисьорът на пулсациите съхранява спирачната течност под високо налягане и й позволява бавно да се върне към главния цилиндър.


Ето как системата ABS ви осигурява допълнителна безопасност.

Не се препоръчва сами да извършвате каквато и да е работа по системата. Работилницата ще го направи по-добре. Винаги обаче се извършва работа по колата, която засяга ABS, като обезвъздушаване на спирачките. Следователно, когато извършвате каквато и да е работа по спирачната система, трябва да се спазват следните инструкции:

Почистете старателно всички връзки и зоната около тях, преди да ги разхлабите.

Поставете отстранените части върху чиста повърхност и покрийте с филм или чиста хартия. Не използвайте парцали с мъх.

Покрийте или запушете отворените елементи на системата, ако ремонтът няма да бъде извършен веднага. Това се отнася особено за работа на открито.

Монтирайте само напълно чисти части. Никога не използвайте части, които са били съхранявани много дълго време.

Много е изкушаващо да използвате компресор за сгъстен въздух, който се свързва към гнездото на запалката за почистване на частите. Не правете това при никакви обстоятелства, ако системните връзки са отворени.

След включване на запалването хидравличната помпа създава работно налягане в системата в рамките на 60 секунди. Предупредителната лампа за ABS светва за 2-20 секунди, в зависимост от налягането в системата. Електронният блок за управление проверява отделните компоненти. Ако бъде открита някаква неизправност, системата работи като нормална спирачна система без ABS. Ако това се случи, т.е. предупредителната лампа продължава да свети, свържете се със сервиз. В сервиза, използвайки специални инструменти, те могат да диагностицират повреди, които могат да бъдат от електрическо или хидравлично естество.