1. При изключен двигател натиснете няколко пъти педала на спирачката, докато изчезне вакуумът в системата.
2. Натиснете педала и стартирайте двигателя.
3. Ако усилвателят работи безупречно, педалът забележимо ще се премести надолу.
4. За да премахнете спирачния усилвател, развийте гайките на четирите болта от вътрешността на автомобила, след като главният цилиндър е свален. Трябва да се извърши следната подготвителна работа, за да можете да стигнете до всички крепежни елементи и да премахнете усилвателя.
5. Отстранете въздушния филтър и монтажната скоба на контролния клапан до усилвателя на спирачките.
6. Освободете спирачните тръбопроводи от монтажните скоби.
7. При монтиран сервоусилвател на кормилното управление разкачете съединителя на сензора за налягане и отстранете скобата на маркуча на кормилната помпа.
8. Бутащият прът на усилвателя на спирачката е свързан към спирачния педал вътре в колата. Също така включете вакуумния маркуч към всмукателния колектор. Спирачният усилвател трябва да се завърти и наклони, когато се сваля, тъй като мястото е доста ограничено.
Когато монтирате нов спирачен усилвател, трябва да зададете размер "A" на 125 mm, като преместите тласкащия прът (1).
9. Монтажът на спирачния усилвател се извършва в обратен ред на отстраняване. Ако са монтирани оригиналният усилвател на спирачките и главният цилиндър, не са необходими настройки. Ако една от частите е сменена, трябва да регулирате тласкащия прът в купето. За да направите това, измерете разстоянието от контактната повърхност на усилвателя (където главният спирачен цилиндър е с фланец) до средата на отвора в пръта, както е показано на илюстрацията. Размерът трябва да бъде 125 мм. В противен случай разхлабете контрагайката на тласкащия прът и я завийте навътре или навън.