Разхлабете двата болта, посочени със стрелки, за да премахнете кабела на ръчната спирачка.
Смяна на спирачни накладки
1. Повдигнете задната част на автомобила.
2. Отстранете колелата.
3. Отстранете двата бота, показани на илюстрацията от вътрешната страна на шублера, за да премахнете стойките на кабела на ръчната спирачка и задържащата пружина.
4. Отстранете долния водещ щифт на шублера от шублера, за да го освободите от монтажната рамка.
5. Сгънете целия шублер нагоре, както е показано на илюстрацията по-долу, и го завържете с парче тел на задното окачване, така че да не може да падне.
Сваляне на накладките на задните дискови спирачки. Завържете шублера с тел, както е показано.
6. Свалете вътрешната и горната междинна плоча и двете спирачни накладки.
7. След като свалите накладките, не натискайте педала на спирачката, тъй като буталото ще изскочи.
8. Сменете спирачните накладки, ако дебелината на материала на накладката е достигнала 2,0 mm. Никога не сменяйте само една подложка и не превключвайте подложките от едната страна на другата. включено илюстрации показва къде се измерва дебелината на подложките. Комплектът за ремонт на спирачни накладки включва специфични части, които всички трябва да се използват по време на монтажа.
9. Почистете шублерите със спирачна течност или спирт. Никога не използвайте бензин за това.
10. Проверете дали уплътненията на буталото са добре уплътнени.
11. Проверете спирачния диск за дълбоки канали, причинени от износени спирачни накладки. Измерете дебелината на спирачния диск с микрометър, както е показано на илюстрации. Ако дебелината на диска е по-малка от указаната, дискът трябва да се смени. Можете да замените само едно устройство, но в повечето случаи ще трябва да се сменят и двете устройства.
12. Монтажът на спирачните накладки се извършва в обратен ред на отстраняване, като се вземат предвид следните точки:
13. С помощта на остри клещи завъртете буталото по посока на часовниковата стрелка в шублера, както е показано на илюстрацията по-долу. В същото време не позволявайте течността да прелее от компенсационния резервоар, т.е. трябва да наблюдавате течността в резервоара. Ако буталото е дълбоко в цилиндъра, има достатъчно място за монтиране на нови накладки.
Преди да монтирате спирачните накладки, завийте буталото в отвора с помощта на клещи.
14. Поставете вътрешната спирачна накладка с междинната плоча, издърпайте шублера навън и поставете външната спирачна накладка с междинната плоча.
15. Развържете шублера и го спуснете надолу, без да повредите поставените спирачни накладки.
16. Поставете болта (вижте илюстрация) и затегнете със сила от 22 - 32 Nm.
17. След монтажа натиснете няколко пъти педала на спирачката и проверете дали в системата е навлязъл въздух. В противен случай системата трябва да бъде обезвъздушена, както е описано в Раздел Обезвъздушаване на спирачките.
Ремонт на спирачен апарат
Ремонтът на заден дисков спирачен апарат е малко по-труден от ремонта на преден, тъй като механизмът за регулиране се намира от вътрешната страна на апарата. Тъй като шублерът също трябва да бъде почти напълно разглобен, за да се стигне до уплътнението на цилиндъра, не е предоставено описание на ремонта. За да премахнете напълно шублера, извършете работата, описана в предишния параграф, но този път отстранете горните и долните болтове, които държат шублера към монтажната рамка. Разхлабете кухия болт на спирачния тръбопровод и отстранете двете медни шайби. Шайбите винаги трябва да се сменят.
Монтажната рамка може да се сваля. Съдържа направляващи щифтове и гумени маншети, които могат да се сменят. Затегнете болтовете на монтажната рамка до 35-45 Nm.