Slăbiți ambele șuruburi indicate de săgeți pentru a scoate cablul frânei de mână.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
1. Ridicați partea din spate a vehiculului.
2. Scoateți roțile.
3. Scoateți cei doi roboti indicați în ilustrația din interiorul etrierului pentru a scoate suporturile cablului frânei de mână și arcul de reținere.
4. Scoateți știftul de ghidare inferior al etrierului de pe etrier pentru a-l elibera de cadrul de montare.
5. Îndoiți întregul etrier în sus, așa cum se arată în ilustrația de mai jos, și legați-l cu o bucată de sârmă pe suspensia din spate, astfel încât să nu cadă.
Scoaterea plăcuțelor de frână cu disc din spate. Legați etrierul cu sârmă așa cum se arată.
6. Scoateți plăcuțele intermediare interioare și superioare și ambele plăcuțe de frână.
7. După îndepărtarea plăcuțelor, nu apăsați pedala de frână, deoarece pistonul va ieși.
8. Înlocuiți plăcuțele de frână dacă grosimea materialului de căptușeală a ajuns la 2,0 mm. Nu înlocuiți niciodată un singur disc sau comutați plăcuțele dintr-o parte în alta. Pe ilustrații arată unde se măsoară grosimea plăcuțelor. Un kit de reparare a plăcuțelor de frână include piese specifice care trebuie utilizate în timpul instalării.
9. Curăţaţi etrierele cu lichid de frână sau alcool. Nu folosiți niciodată benzină pentru asta.
10. Verificați dacă garniturile pistonului se etanșează bine.
11. Verificați discul de frână pentru caneluri adânci cauzate de plăcuțele de frână uzate. Măsurați grosimea discului de frână folosind un micrometru, așa cum se arată în ilustrații. Dacă grosimea discului este mai mică decât cea specificată, discul trebuie înlocuit. Puteți înlocui doar o unitate, dar în cele mai multe cazuri ambele unități vor trebui înlocuite.
12. Instalarea plăcuțelor de frână se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
13. Folosind un clește ascuțit, rotiți pistonul în sensul acelor de ceasornic în etrier, așa cum se arată în ilustrația de mai jos. În același timp, nu lăsați lichidul să se reverse din rezervorul de compensare, adică trebuie să monitorizați lichidul din rezervor. Dacă pistonul este adânc în cilindru, există suficient spațiu pentru a instala plăcuțe noi.
Înainte de a instala plăcuțele de frână, înșurubați pistonul în orificiu folosind un clește.
14. Introduceți plăcuța de frână interioară cu placa intermediară, trageți etrierul spre exterior și introduceți plăcuța de frână exterioară cu placa intermediară.
15. Desfaceți etrierul și coborâți-l în jos fără a deteriora plăcuțele de frână introduse.
16. Introduceți șurubul (vezi ilustrare) și strângeți cu o forță de 22 - 32 Nm.
17. După instalare, apăsați pedala de frână de mai multe ori și verificați pentru a vedea dacă aer a intrat în sistem. În caz contrar, sistemul ar trebui să fie evacuat așa cum este descris în secțiune Sângerarea frânelor.
Reparatie etrier de frana
Repararea unui etrier de frână cu disc spate este puțin mai dificilă decât repararea unuia față, deoarece mecanismul de reglare este situat în interiorul etrierului. Deoarece etrierul trebuie să fie aproape complet dezasamblat pentru a ajunge la garnitura cilindrului, nu este furnizată nicio descriere a reparației. Pentru a scoate complet etrierul, efectuați lucrările descrise în paragraful anterior, dar de această dată scoateți șuruburile superioare și inferioare care țin etrierul de cadrul de montare. Slăbiți șurubul tubular al liniei de frână și scoateți ambele șaibe de cupru. Șaibele trebuie întotdeauna înlocuite.
Cadrul de montaj poate fi demontat. Conține știfturi de ghidare și manșete din cauciuc care pot fi înlocuite. Strângeți șuruburile cadrului de montare la 35-45 Nm.