2. Deșurubați conducta de frână de pe etrier. Este conectat printr-un șurub tubular cu două șaibe de cupru. Șaibele trebuie întotdeauna înlocuite. Astupați orificiul etrierului pentru a preveni scurgerea lichidului. De asemenea, puneți puțină bandă în jurul conexiunii furtunului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în furtun.
3. Slăbiți ambele șuruburi ale etrierului din interior.
4. Scoateți etrierul. Etrierul poate fi scos împreună cu plăcuțele de frână, care sunt apoi îndepărtate așa cum este descris mai sus. Dacă trebuie să scoateți discul de frână, acesta poate fi deșurubat de pe butuc. Etrierul poate fi dezasamblat după cum urmează, ghidându-se după ilustrație:
Interne cilindrului etrierului
1 - garnitura cilindrului; 2 - inel de praf; 3 - piston etrier
5. Deșurubați furtunul de frână de pe etrier.
6. Scoateți cu grijă inelul de praf din orificiul cilindrului folosind o șurubelniță.
7. Acum trebuie să strângeți pistonul din orificiul etrierului. Pentru aceasta se folosește aer comprimat. Cel mai bine este să duceți etrierul la o benzinărie pentru a stoarce pistonul. Linia de aer este conectată la racordul furtunului de frână în locația prezentată în ilustrație. Puneți un bloc de lemn în mânerul etrierului pentru a preveni lovirea pistonului de metalul cilindrului.
Suflarea pistonului din cilindrul etrierului.
8. Scoateți garnitura pistonului din canelura cilindrului cu un obiect contondent.
9. Verificați interiorul cilindrului pentru zgârieturi sau alte daune. Dacă există, întregul cilindr trebuie înlocuit. Neregulile ușoare pot fi netezite cu șmirghel fin. Suprafața de alunecare a pistonului este tratată special și nu poate fi șlefuită cu șmirghel. Garnitura pistonului și inelul de praf trebuie înlocuite.
10. Dacă ambele știfturi de ghidare sau colierele asociate au aspect nesatisfăcător, acestea pot fi înlocuite. Ungeți noile știfturi cu unsoare de frână.
11. La asamblare, acoperiți toate piesele interne cu lichid de frână sau lubrifiant special și apoi asamblați etrierul după cum urmează:
12. Introduceți garnitura în canelura cilindrului.
13. Ungeți inelul de praf cu unsoare sau lichid de frână și instalați-l pe piston.
14. Introduceți pistonul în orificiu și apăsați inelul de praf în canelura cilindrului. Pistonul trebuie să fie orientat spre exterior, așa cum este indicat pe ilustrații lateral.
15. Lubrifiați ambii știfturi de ghidare cu lubrifiant recomandat de frână cu disc, instalați colierele și introduceți ambele știfturi.
16. Etrierul este instalat în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile așa cum se arată în ilustrații pentru o execuție corespunzătoare cu cupluri de strângere. Dacă suportul etrierului a fost deșurubat, strângeți șuruburile cu o forță de 72 - 97 Nm. Aerizați sistemul de frânare (Secțiunea Sângerarea frânelor).