Notă: Acest capitol descrie demontarea și instalarea ansamblului etrierului ca unitate: dacă etrierul trebuie reconstruit, urmați instrucțiunile Capitolul 14 din această Secțiune Înainte de a începe lucrul, citiți Nota de la început Capitolul 12.
1. Trageți frâna de mână și blocați roțile din spate. Slăbiți piulițele roților și ridicați partea din față a mașinii. Scoateți roata.
2. Pentru a limita pierderea de lichid, scoateți capacul rezervorului cilindrului principal și acoperiți-l cu plastic sau strângeți furtunul flexibil cu o clemă G sau un instrument similar.
3. Curăţaţi zona din jurul conexiunii. Deșurubați șurubul banjo care conectează furtunul flexibil ("C" în Fig. 9.15). Scoateți cele două garnituri de etanșare.
Figura. 9.15. Suporturi etrier de frână față: A Șuruburi care fixează etrierul de elementul de fixare a butucului; B Şuruburi de ghidare; Cu furtun flexibil de conectare Banjo Bolt
4. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul etrierului de fixarea butucului ("A" în Fig. 9.15). Scoateți ansamblul etrierului și introduceți o bucată de lemn curată (aceeași grosime ca și discul de frână) între plăcuțele de frână pentru a le fixa.
(Text duplicat de pe site www.NissanBook.ru)
5. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți toate șuruburile și piulițele la cuplul specificat și verificați dacă furtunul flexibil este orientat corect înainte de a comprima șurubul banjo.
6. Aerisiți sistemul așa cum este descris în Capitolul 8 al acestei secțiuni, apoi verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal și completați dacă este necesar (vezi capitolul 2).