2. Rotiți încet discul și verificați starea întregii suprafețe pe ambele părți. O cantitate mică de uzură este acceptabilă acolo unde plăcuțele de frână se prind, dar dacă există o uzură severă, discul trebuie înlocuit sau suprafațat, dar acest lucru nu ar trebui să reducă grosimea discului sub grosimea minimă specificată.
3. Dacă discul este uzat în orice punct la grosimea minimă specificată sau mai mică, acesta trebuie înlocuit.
4. Dacă se presupune că discul este distorsionat, acest lucru poate fi verificat cu un contor instalat în orice punct convenabil și rotind încet discul, sau folosind senzori de măsurare, măsurați distanța dintre disc și orice semn de pe suportul de montare a etrierului la mai multe puncte în jurul cercului. Faceți măsurători în centrul zonei de acoperire a tamponului. Asigurați discul cu piulițe de roată (cuplu de strângere reglat Caietul de sarcini). Dacă rezultatele sunt apropiate sau mai mari decât maximul specificat, unitatea trebuie înlocuită. Merită să verificați mai întâi starea rulmenților roții (vezi Capitolul 4 din Secțiunea 10).
5. Verificați discul pentru fisuri, în special în jurul găurilor, sau orice altă uzură sau deteriorare. Înlocuiți unitatea dacă este necesar.
6. Pentru a scoate discul de frână față, ridicați vehiculul și scoateți roata așa cum este descris mai sus. Deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul de montare a etrierului de elementul de fixare a butucului, scoateți ansamblul etrierului și fixați-l în lateral. Puneți o bucată de lemn curată (grosimea discului) între tampoane pentru a le împiedica să se miște. Marcați poziția discului pe butuc cu cretă sau vopsea, apoi scoateți discul de pe suporturile de roată (foto).
15.6. Scoaterea discului de frână față
7. Instalarea se face în ordine inversă.
[Text duplicat de pe site: NISSANBOOK.ru]