2. Полако ротирајте диск и проверите стање целе површине са обе стране. Мала количина хабања је прихватљива на месту где се кочионе плочице захвате, али ако дође до озбиљног хабања, диск треба заменити или обновити, али то не би требало да смањи дебљину диска испод наведене минималне дебљине.
3. Ако је диск у било ком тренутку истрошен до одређене минималне дебљине или мање, мора се заменити.
4. Ако се претпостави да је диск изобличен, то се може проверити помоћу мерача инсталираног на било којој погодној тачки и полако ротирајући диск, или помоћу мерача за мерење, измерите размак између диска и било које ознаке на носачу чељусти на неколико тачака око круга. Извршите мерења у центру области покривености јастучићима. Причврстите диск матицама точка (регулисани момент затезања Спецификација). Ако су резултати близу или већи од наведеног максимума, диск се мора заменити. Прво је вредно проверити стање лежајева главчине (погледајте Поглавље 4 одељка 10).
5. Проверите да ли диск има напрслина, посебно око рупа, или било каквог другог хабања или оштећења. Замените диск ако је потребно.
6. Да бисте уклонили предњи кочиони диск, подигните возило и скините точак као што је горе описано. Одврните два вијка који причвршћују држач за монтажу чељусти на елемент за причвршћивање главчине, уклоните склоп чељусти и причврстите га са стране. Поставите чист блок дрвета (дебљине диска) између јастучића да спречите њихово померање. Означите положај диска на главчини кредом или бојом, а затим уклоните диск са постоља точка (фотографија).
Оригинална публикација на порталу [www.NissanBook.ru]
15.6. Уклањање предњег кочионог диска
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.