2. Powoli obracaj tarczę i sprawdź stan całej powierzchni po obu stronach. Niewielkie zużycie jest dopuszczalne w przypadku przyczepności klocków hamulcowych, ale w przypadku znacznego zużycia tarczę należy wymienić lub odnowić jej powierzchnię, ale nie powinno to zmniejszyć grubości tarczy poniżej określonej grubości minimalnej.
3. Jeśli tarcza jest zużyta w dowolnym miejscu do określonej minimalnej grubości lub mniejszej, należy ją wymienić.
4. Jeżeli przypuszcza się, że tarcza jest zniekształcona, można to sprawdzić miernikiem zamontowanym w dowolnym dogodnym miejscu i powoli obracającym tarczę lub za pomocą szczelinomierzy zmierzyć szczelinę pomiędzy tarczą a dowolnym oznaczeniem na wsporniku mocowania zacisku w punkcie kilka punktów na okręgu. Wykonaj pomiary w środku obszaru pokrycia podkładki. Zabezpieczyć tarczę nakrętkami do kół (regulowany moment dokręcania Specyfikacja). Jeśli wyniki są bliskie lub większe od określonego maksimum, należy wymienić napęd. Warto najpierw sprawdzić stan łożysk kół (patrz rozdział 4 sekcji 10).
5. Sprawdź dysk pod kątem pęknięć, szczególnie wokół otworów, lub innych oznak zużycia lub uszkodzeń. W razie potrzeby wymień napęd.
6. Aby zdemontować przednią tarczę hamulcową, podnieś pojazd i zdejmij koło w sposób opisany powyżej. Odkręć dwie śruby mocujące wspornik mocowania zacisku do elementu mocującego piastę, zdejmij zespół zacisku i przymocuj go z boku. Połóż czysty kawałek drewna (grubość dysku) między podkładkami, aby zapobiec ich przemieszczaniu się. Zaznacz kredą lub farbą położenie tarczy na piaście, a następnie zdejmij tarczę ze stojaków (zdjęcie).
15.6. Demontaż przedniej tarczy hamulcowej
Materiał pochodzi z zasobu internetowego (nissanbook.ru)
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.