2. Odkręcić przewód hamulcowy od zacisku. Jest on połączony za pomocą pustej śruby z dwiema miedzianymi podkładkami. Podkładki należy zawsze wymieniać. Zatkaj otwór zacisku, aby zapobiec wyciekaniu płynu. Załóż także taśmę wokół złącza węża, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do węża.
3. Poluzuj obie śruby zacisku od wewnątrz.
4. Zdejmij zacisk. Zacisk można zdemontować razem z klockami hamulcowymi, które następnie zdejmuje się w sposób opisany powyżej. Jeśli zajdzie potrzeba zdemontowania tarczy hamulcowej, można ją odkręcić od piasty. Zacisk można zdemontować w następujący sposób, kierując się ilustracją:
Elementy wewnętrzne cylindra zacisku
1 - uszczelka cylindra; 2 - pierścień przeciwpyłowy; 3 - tłoczek zacisku
5. Odkręć przewód hamulcowy od zacisku.
6. Ostrożnie zdejmij pierścień przeciwpyłowy z otworu cylindra za pomocą śrubokręta.
7. Teraz musisz wycisnąć tłoczek z otworu zacisku. Wykorzystuje się do tego sprężone powietrze. Najlepiej zawieźć zacisk na stację benzynową i wycisnąć tłoczek. Przewód pneumatyczny jest podłączony do złączki przewodu hamulcowego w miejscu pokazanym na ilustracji. Umieść drewniany klocek w uchwycie zacisku, aby zapobiec uderzeniu tłoka o metal cylindra.
Wydmuchanie tłoka z cylindra zacisku.
8. Za pomocą tępego przedmiotu wyjmij uszczelkę tłoka z rowka cylindra.
9. Sprawdź wnętrze cylindra pod kątem zarysowań lub innych uszkodzeń. Jeśli takowe występują, należy wymienić cały cylinder. Lekkie nierówności można wygładzić drobnym papierem ściernym. Powierzchnia ślizgowa tłoka jest specjalnie obrobiona i nie można jej szlifować papierem ściernym. Należy wymienić uszczelkę tłoka i pierścień przeciwpyłowy.
10. Jeżeli oba kołki prowadzące lub powiązane z nimi pierścienie nie wyglądają zadowalająco, można je wymienić. Nasmaruj nowe sworznie smarem hamulcowym.
11. Podczas montażu nasmaruj wszystkie wewnętrzne części płynem hamulcowym lub specjalnym smarem, a następnie zmontuj zacisk w następujący sposób:
12. Włóż uszczelkę w rowek cylindra.
13. Nasmaruj pierścień przeciwpyłowy smarem lub płynem hamulcowym i zamontuj go na tłoku.
14. Włóż tłok w otwór i wciśnij pierścień przeciwpyłowy w rowek cylindra. Tłok musi być skierowany na zewnątrz, jak wskazano na rysunku ilustracje strona.
15. Nasmaruj oba sworznie prowadzące zalecanym smarem do hamulców tarczowych, zamontuj pierścienie i włóż oba sworznie.
16. Zacisk montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręć śruby w sposób pokazany na rysunku ilustracje dla prawidłowego wykonania z momentami dokręcania. Jeżeli uchwyt zacisku został odkręcony, dokręcić śruby siłą 72 - 97 Nm. Odpowietrz układ hamulcowy (rozdz Odpowietrzanie hamulców).