Demontaż i montaż
Schemat okablowania głównego cylindra hamulcowego. Na dole po prawej stronie widać cylinder z zainstalowanym ABS
1 - pokrywa; 2 - zbiornik wyrównawczy; 3 - gumowa dysza; 4 - nakrętka; 1,6 l = 10-15 Nm; 2,0 l = 11-17 Nm; 2,0 l = 8-11 Nm (z ABS); 5 - tłok pośredni; 6 - tłok ciśnieniowy; 7 - gumowa uszczelka; 8 - podkładka pośrednia; 9 - kołpak oporowy; 10 - mankiet tłokowy; 11 - puchar wiosenny; 12 - sprężyna powrotna; 13 - korpus cylindra; 14 - uszczelka korpusu cylindra
1. Odłącz kabel od wskaźnika poziomu płynu hamulcowego.
2. Odkręcić oba przewody hamulcowe od cylindra. Zaślep końce rur.
3. Odkręć główny cylinder hamulcowy od powierzchni końcowej serwa hamulcowego i ostrożnie wyjmij cylinder, nie rozpryskując płynu hamulcowego na powierzchnie lakieru. Montaż cylindra odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po montażu odpowietrz układ hamulcowy (rozdz Odpowietrzanie hamulców).
Naprawa głównego cylindra hamulcowego
Najpierw określ producenta butli. Nissan może być wyposażony w cylindry różnych producentów. Elementy różnych konstrukcji nie mogą się wzajemnie zastępować. Jeśli zainstalowany jest układ ABS, instalowany jest inny cylinder. Ilustracja przedstawia obie wersje głównego cylindra.
1. Zdjąć korek (1) i spuścić ciecz.
2. Zacisnąć cylinder w imadle.
3. Za pomocą śrubokręta zdjąć pokrywę oporową tłoka (9) z korpusu cylindra. W butli bez ABS zagnij dwie wypustki blokujące od wewnętrznej strony kołnierza do wewnątrz; w cylindrze z ABS wygiąć zatrzaski blokujące na zewnątrz od zewnątrz. Następnie zdejmij nasadkę.
4. Wymontować tłok dociskowy (6). Istnieje możliwość wykorzystania sprężonego powietrza. Podłączyć sprężone powietrze do złącza przewodu hamulcowego. Dobrze owiń cylinder szmatką, aby tłok nie odleciał daleko.
5. Natychmiast sprawdź korek. Jeśli jeden z zatrzasków jest uszkodzony, należy założyć nową zatyczkę.
6. Zdejmij uszczelki z tłoka palcami.
7. Jeżeli konieczny jest dalszy demontaż, ostrożnie odciśnij zbiornik wyrównawczy (2) od cylindra za pomocą śrubokręta. Zdjąć gumową dyszę (3) (zawsze wymieniaj).
8. Tłoka dociskowego nie można zdemontować. Wyczyść wszystkie części płynem hamulcowym lub alkoholem. Jeśli średnica cylindra lub tłoka wydaje się zadowalająca, zmierz średnicę otworu i zewnętrzną średnicę tłoka za pomocą mikrometru. Różnica pomiędzy wartościami nie powinna przekraczać 0,15 mm.
9. Zanurz panewki tłoków w płynie hamulcowym i zamontuj je na tłoku.
10. Jednocześnie zwróć uwagę na kierunek zakładania mankietów (patrz ilustracja poniżej). Zmontuj ponownie cylinder zgodnie ze schematem połączeń. Podczas montażu tłoka wciśnij obie części w otwór za pomocą śrubokręta i załóż zatyczkę oporową. Po zainstalowaniu ABS wciśnij krzywki do wewnątrz; bez ABS, wypchnij krzywki na zewnątrz. Sprawdź, czy nasadka jest dobrze osadzona na korpusie.
Prawidłowy montaż tłoka pośredniego (góra) i tłoka dociskowego (dół).