Schemat podłączenia hamulca tarczowego. Części oznaczone "*" są instalowane w modelach gaźnika; części oznaczone "**" w silnikach wtryskowych
1 - kołek prowadzący**; 2 - gumowy mankiet**; 3 - gumowy mankiet *; 4 - uchwyt zacisku; 5 - śruby mocujące zacisk, 73-100 Nm; 6 - trzpień prowadzący**; 7 - gumowy mankiet**; 8 - podszewka wewnętrzna**; 9 - płytka sprężysta podkładek**; 10 - klocki hamulcowe**; 11 - osłona zewnętrzna **; 12 - podszewka wewnętrzna *; 13 - klocki hamulcowe*; 14 - sprężyna klocka hamulcowego *; 15 - kołek prowadzący * 3,2-4,2 Nm; 16 - śruba zacisku **, 22-33 Nm; 17 - śruba drążona, 17-21 Nm; 18 - podkładki miedziane; 19 - zawór odpowietrzający, 7-13 Nm; 20 - korpus cylindra; 21 - podkładki zewnętrzne*
1. Podnieś przód pojazdu.
2. Zdejmij koła.
3. Po wewnętrznej stronie zacisku odkręcić śrubę pokazaną na ilustracji i złożyć cały zacisk do góry.
4. Zdejmij z zacisku prowadnice górne i dolne oraz wewnętrzne i zewnętrzne klocki hamulcowe. Włóż śrubokręt, aby usunąć płytki prowadzące.
Po odkręceniu pokazanej śruby można odchylić zacisk do góry. Zabezpiecz zacisk kawałkiem drutu (patrz ilustracja).
5. Po zdjęciu klocków hamulcowych nie wciskaj pedału hamulca, gdyż tłoczek wyskoczy. Wymień klocki hamulcowe, jeśli grubość materiału okładzin hamulcowych wynosi 2,0 mm. Nigdy nie wymieniaj tylko jednej okładziny ani nie przekładaj klocków hamulcowych z jednej strony na drugą. Poniższa ilustracja pokazuje, gdzie mierzona jest grubość podkładki. Klocki hamulcowe do modeli gaźnikowych mają grubość 10 mm, klocki do modeli wtryskowych mają grubość 11 mm. Na podstawie tych wymiarów można określić aktualną żywotność podkładki.
Tekst został skopiowany z portalu NISSANBOOK.ru
Pomiar grubości materiału okładzinowego.
6. Zestawy naprawcze klocków hamulcowych zawierają części, które należy wykorzystać podczas montażu. Wyczyść zaciski płynem hamulcowym lub alkoholem. Nigdy nie używaj do tego benzyny. Sprawdź, czy uszczelki tłoka są dobrze uszczelnione. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem głębokich rowków spowodowanych zużytymi klockami. Zmierz grubość tarcz hamulcowych za pomocą mikrometru, jak pokazano na poniższej ilustracji. Tarcze modeli gaźnikowych mają minimalną dopuszczalną grubość 18 mm, tarcze hamulcowe modeli wtryskowych (wentylowany) mają grubość 20 mm. Jeżeli grubość jest mniejsza niż podane wartości, należy je wymienić.
Pomiar grubości tarczy hamulcowej.
7. Można wymienić tylko jeden dysk, ale najprawdopodobniej do wymiany będą oba dyski. Montaż klocków hamulcowych odbywa się w odwrotnej kolejności, należy jednak wziąć pod uwagę następujące punkty. Poniższa ilustracja przedstawia elementy zacisku oraz sposób zawieszenia cylindra zacisku na drucie:
Elementy do demontażu i montażu zacisków hamulcowych.
8. Włóż blok wewnętrzny z płytką pośrednią, wyciągnij zacisk i włóż blok zewnętrzny z płytką pośrednią.
9. Włóż płytki prowadzące klocek hamulcowy.
10. Odpiąć linkę i opuścić cylinderek zaciskowy w dół, nie uszkadzając włożonych klocków hamulcowych.
11. Włóż śruby (patrz ilustracja) i dokręcić momentem dokręcania pokazanym na ilustracji 2.0. Momenty dokręcania dla obu wersji zacisków różnią się nieznacznie.
12. Po montażu wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i sprawdź czy do układu dostało się powietrze. Jeśli do układu dostanie się powietrze, należy je odpowietrzyć (rozdz Odpowietrzanie hamulców).