Lokalizacja przewodów hamulcowych w pojeździe bez ABS
1 - hamulce przednie; 2 - hamulce tylne; 3 - główny cylinder hamulcowy; 4 - regulator ciśnienia
Lokalizacja przewodu hamulcowego w pojeździe z ABS
1 - hamulce przednie; 2 - hamulce tylne; 3 - główny cylinder hamulcowy; 4 - Urządzenie ABS; 5 - regulator ciśnienia
Lokalizacja przewodów hamulcowych w samochodzie z silnikiem gaźnikowym
1 - hamulce przednie; 2 - hamulce tylne; 3 - regulator ciśnienia (zainstalowany w cylindrze); 4 - główny cylinder hamulcowy
Dane skopiowano z zasobu internetowego (NissanBook.ru)
Wszystkie modele omówione w tej instrukcji są wyposażone w dwuobwodowy układ hamulcowy z przednimi hamulcami tarczowymi i tylnymi hamulcami bębnowymi w przypadku silnika gaźnikowego oraz wszystkimi hamulcami tarczowymi w przypadku silnika z wtryskiem paliwa. Ponieważ niektóre modele są wyposażone w układ ABS, należy zwrócić uwagę na połączenia przewodów hamulcowych podczas wykonywania prac, w których przewody są odłączone. Przednie hamulce tarczowe są wyposażone w pływające zaciski, które są stosowane w większości nowoczesnych modeli. Pływający zacisk ma tylko jeden tłok zamiast dwóch jak w poprzedniej konstrukcji zacisku. Modele opisane w tej publikacji wyposażone są w dwie wersje hamulców tarczowych. Wszystkie hamulce są regulowane automatycznie. Układ posiada zawór regulacyjny umożliwiający regulację ciśnienia hamowania kół. W zamontowanych hamulcach bębnowych zawór ten znajduje się po wewnętrznej stronie cylindrów hamulcowych kół; w hamulcach tarczowych znajdują się dwa oddzielne zawory (zobacz ilustracje). Hamulec ręczny działa poprzez linkę na tylne koła. System posiada wzmacniacz siły hamowania.