Положај кочних водова на возилу без ABS
1 - предње кочнице; 2 - задње кочнице; 3 - главни кочиони цилиндар; 4 - регулатор притиска
Положај кочних водова на возилу са ABS
1 - предње кочнице; 2 - задње кочнице; 3 - главни кочиони цилиндар; 4 - уређај ABS; 5 - регулатор притиска
Локација кочионих водова на аутомобилу са карбураторским мотором
1 - предње кочнице; 2 - задње кочнице; 3 - регулатор притиска (уграђен у цилиндар); 4 - главни кочиони цилиндар
Текст је позајмљен одавде (NISSANBOOK.RU)
Сви модели обухваћени овим приручником опремљени су кочионим системом са два круга са предњим диск кочницама и задњим добош кочницама ако је уграђен мотор са карбуратором, и свим диск кочницама ако је уграђен мотор са убризгавањем горива. Пошто су одређени модели опремљени системом ABS, треба обратити пажњу на спојеве кочионих цевовода приликом извођења радова у којима су цевоводи искључени. Предње диск кочнице су опремљене плутајућим чељустима, које се користе на већини модерних модела. Плутајућа чељуст има само један клип, уместо два на претходном дизајну чељусти. Модели описани у овој публикацији опремљени су са две верзије диск кочница. Све кочнице се аутоматски подешавају. Систем има вентил за подешавање за регулисање притиска кочнице на точковима. На инсталираним добош кочницама овај вентил се налази на унутрашњој страни кочионих цилиндара точкова, на диск кочницама постоје два одвојена вентила (погледајте слике). Ручна кочница делује преко сајле на задњим точковима. Систем има појачивач кочнице.