Шема ожичења диск кочнице. Делови означени са "*" су инсталирани на моделима карбуратора; делови са ознаком "**" на моторима са убризгавањем
1 - водилица**; 2 - гумена манжетна **; 3 - гумена манжетна *; 4 - држач чељусти; 5 - вијци држача чељусти, 73-100 Нм; 6 - вођица**; 7 - гумена манжетна **; 8 - унутрашња облога **; 9 - опружна плоча јастучића **; 10 - кочионе плочице **; 11 - спољни поклопац **; 12 - унутрашња облога *; 13 - кочионе плочице *; 14 - опруга кочионе плочице *; 15 - вођица * 3,2-4,2 Нм; 16 - вијак чељусти **, 22-33 Нм; 17 - шупљи вијак, 17-21 Нм; 18 - бакарне подлошке; 19 - вентил за одзрачивање, 7-13 Нм; 20 - тело цилиндра; 21 - спољни јастучићи*
1. Подигните предњи део возила.
2. Уклоните точкове.
3. На унутрашњој страни чељусти уклоните вијак приказан на слици и преклопите целу чељуст нагоре.
4. Уклоните водеће плоче на врху и дну, као и унутрашње и спољашње кочионе плочице са чељусти. Уметните шрафцигер да бисте уклонили водеће плоче.
Извор чланка је на веб сајту (NISSANBOOK.RU)
Након што уклоните приказани вијак, можете нагнути чељуст према горе. Причврстите чељуст комадом жице (види илустрација).
5. Након уклањања кочионих плочица, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клип искочити. Замените кочионе плочице ако је дебљина материјала кочионе облоге 2,0 мм. Никада немојте мењати само једну плочицу или мењати кочионе плочице са једне стране на другу. Илустрација испод показује где се мери дебљина јастучића. Кочионе плочице за моделе карбуратора имају дебљину од 10 мм, јастучићи за моделе са убризгавањем имају дебљину од 11 мм. Из ових димензија можете одредити тренутни век трајања јастучића.
Мерење дебљине материјала за облагање.
6. Комплети за поправку кочионих плочица укључују делове који се сви морају користити током инсталације. Очистите чељусти кочионом течношћу или алкохолом. Никада немојте користити бензин за ово. Проверите да ли су заптивке клипа добро заптивене. Проверите да ли кочиони диск има дубоке жлебове изазване истрошеним плочицама. Измерите дебљину кочионих дискова микрометром, као што је приказано на слици испод. Дискови модела карбуратора имају минималну дозвољену дебљину од 18 мм, кочни дискови модела са убризгавањем (вентилирани) имају дебљину од 20 мм. Ако је дебљина мања од наведених вредности, треба их заменити.
Мерење дебљине кочионог диска.
7. Могуће је заменити само један диск, али је највероватније потребно заменити оба диска. Уградња кочионих плочица се врши обрнутим редоследом, али треба узети у обзир следеће тачке. Илустрација испод показује елементе чељусти, као и како је цилиндар чељусти окачен на жицу:
Елементи за скидање и уградњу кочионих чељусти.
8. Уметните унутрашњи блок са међуплочом, извуците чељуст и уметните спољни блок са међуплочом.
9. Уметните водеће плоче кочионих плочица.
10. Одвежите жицу и спустите цилиндар чељусти надоле без оштећења уметнутих кочионих плочица.
11. Уметните завртње (погледајте илустрација) и затегните моментима затезања приказаним на слици 2.0. Моменти затезања за две верзије чељусти су мало другачији.
12. Након уградње, притисните педалу кочнице неколико пута и проверите да ли је ваздух ушао у систем. Ако ваздух уђе у систем, одзрачите га (одељак Крварење кочница).