Uwaga:
Czyścić zacisk i klocki hamulcowe wyłącznie odkurzaczem. Nie dmuchać sprężonym powietrzem.
Gdy korpus cylindra jest otwarty, nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie tłoki wyskoczą.
Nie ma potrzeby odkręcania śruby mocującej przewód hamulcowy, z wyjątkiem demontażu i wymiany zespołu zacisku lub wspornika zacisku. Zawieś również korpus cylindra na drucie, aby nie naciągnąć przewodu hamulcowego.
Nie uszkodzić osłon tłoków. Unikaj dostania się płynu hamulcowego na tarczę hamulcową.
Podczas wymiany klocków zawsze wymieniaj uszczelki wraz z zaślepkami jako komplet.
Jeśli uszczelki wykazują oznaki rdzy lub łuszczenia się gumowej powłoki, należy wymienić uszczelki na nowe.
Wycofanie
1. Spuść płyn hamulcowy.
2. Wykręć śrubę mocującą przewód hamulcowy do zespołu zacisku.
3. Wykręcić śruby mocujące ramię wspornika i wyjąć wspornik w zestawie z samochodu.
4. Zdejmij tarczę hamulcową.
Instalacja
1. Zamontuj tarczę hamulcową.
2. Zamontuj zespół zacisku. Dokręć śruby mocujące wspornika zacisku z odpowiednim momentem obrotowym.
3. Podłącz przewód hamulcowy do zespołu zacisku hamulca i dokręć śrubę łączącą wymaganym momentem obrotowym.
Uwaga:
Nie używaj ponownie podkładek miedzianych do śrub łączących.
Mocno podłącz przewód hamulcowy do złącza na zacisku.
4. Po zamontowaniu zespołu zacisku wlej świeży płyn hamulcowy i odpowietrz.