Automatyczną skrzynią biegów Nissan Serena 2 (C24)
Olej do automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzanie poziomu oleju 1. Sprawdzenie poziomu oleju należy przeprowadzić w temperaturze pracy automatycznej skrzyni biegów (przy temperaturze oleju 50-80°C)....
Sprawdzanie poziomu oleju 1. Sprawdzenie poziomu oleju należy przeprowadzić w temperaturze pracy automatycznej skrzyni biegów (przy temperaturze oleju 50-80°C)....
Przepisy AKP
Badanie 1. Przesuń dźwignię zmiany biegów i sprawdź, czy nie występują ciężkie ruchy, zacięcia, nietypowe dźwięki, nadmierny luz itp. 2. Przesuń dźwignię zmiany biegów...
Badanie 1. Przesuń dźwignię zmiany biegów i sprawdź, czy nie występują ciężkie ruchy, zacięcia, nietypowe dźwięki, nadmierny luz itp. 2. Przesuń dźwignię zmiany biegów...
Przełącznik zakresu
Podczas montażu włóż sworzeń w oba otwory regulacyjne dźwigni i przełącznika zakresu i ustaw je w pozycji N. Podczas montażu obudowy przełącznika zakresu dokręcić...
Podczas montażu włóż sworzeń w oba otwory regulacyjne dźwigni i przełącznika zakresu i ustaw je w pozycji N. Podczas montażu obudowy przełącznika zakresu dokręcić...
Zawory sterujące i akumulatory (tylko RE4F04A (V))
Wyjmowanie 1. Spuść olej z automatycznej skrzyni biegów. 2. Wymontuj miskę olejową i uszczelkę. 3. Odłącz złącze pośredniego przewodu automatycznej skrzyni biegów. 4....
Wyjmowanie 1. Spuść olej z automatycznej skrzyni biegów. 2. Wymontuj miskę olejową i uszczelkę. 3. Odłącz złącze pośredniego przewodu automatycznej skrzyni biegów. 4....
Czujnik prędkości pojazdu 1 (czujnik prędkości wału wtórnego automatycznej skrzyni biegów, tylko RE4F04A (V))
Wyjmowanie Odkręcić śrubę mocującą czujnik. Instalacja Dokręcić śrubę mocującą czujnik wymaganym momentem. : 5,0-6,8 N·m (0,5-0,7 kg·m) Uwaga: Wymień O-ringi na nowe.
Wyjmowanie Odkręcić śrubę mocującą czujnik. Instalacja Dokręcić śrubę mocującą czujnik wymaganym momentem. : 5,0-6,8 N·m (0,5-0,7 kg·m) Uwaga: Wymień O-ringi na nowe.
Czujniki prędkości koła pasowego (tylko RE0F06A (V))
Wyjmowanie Odkręcić śruby czujnika. Instalacja Dokręcić śruby czujnika momentem 5,0–6,8 Nm (0,5-0,7 kg·m). Uwaga: Wymienić pierścienie uszczelniające.
Wyjmowanie Odkręcić śruby czujnika. Instalacja Dokręcić śruby czujnika momentem 5,0–6,8 Nm (0,5-0,7 kg·m). Uwaga: Wymienić pierścienie uszczelniające.
Uszczelka boczna
Wyjmowanie Przestroga: Modele z napędem na 4 koła: Ponieważ skrzynia rozdzielcza jest podłączona, wymontuj zespół skrzyni biegów z pojazdu i wymień prawą uszczelkę...
Wyjmowanie Przestroga: Modele z napędem na 4 koła: Ponieważ skrzynia rozdzielcza jest podłączona, wymontuj zespół skrzyni biegów z pojazdu i wymień prawą uszczelkę...
Mechanizm przełączania zakresów
Mechanizm kontrolny Po montażu sprawdź zgodność zakresów podczas przełączania dźwigni zmiany biegów. Dostosuj, jeśli to konieczne. Prace przygotowawcze Zdemontuj osłony...
Mechanizm kontrolny Po montażu sprawdź zgodność zakresów podczas przełączania dźwigni zmiany biegów. Dostosuj, jeśli to konieczne. Prace przygotowawcze Zdemontuj osłony...
Mechanizm blokujący zmianę biegów
Lokalizacja komponentu Schemat elektryczny mechanizmu blokady zmiany biegów Schemat obwodu brzęczyka zwrotnego
Lokalizacja komponentu Schemat elektryczny mechanizmu blokady zmiany biegów Schemat obwodu brzęczyka zwrotnego
Linka blokady wyłącznika zapłonu
Wyjmowanie 1. Zdemontuj osłony kolumny kierownicy i dolną część tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy. 2. Ściśnij zatrzaski suwakowe na kablu, przesuń go w stronę...
Wyjmowanie 1. Zdemontuj osłony kolumny kierownicy i dolną część tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy. 2. Ściśnij zatrzaski suwakowe na kablu, przesuń go w stronę...
Montaż skrzyni biegów — demontaż
1. Wyjmij akumulator, filtr powietrza i kanał wentylacyjny. 2. Zdjąć wąż odpowietrzający. 3. Odłącz linkę sterującą od skrzyni biegów. 4. Wymontuj przełącznik zakresu,...
1. Wyjmij akumulator, filtr powietrza i kanał wentylacyjny. 2. Zdjąć wąż odpowietrzający. 3. Odłącz linkę sterującą od skrzyni biegów. 4. Wymontuj przełącznik zakresu,...
Zespół skrzyni biegów — sprawdź
Sprawdzanie instalacji przemiennika momentu obrotowego Po zamontowaniu przemiennika momentu obrotowego w skrzyni biegów należy upewnić się, że wymiar A pokazany na...
Sprawdzanie instalacji przemiennika momentu obrotowego Po zamontowaniu przemiennika momentu obrotowego w skrzyni biegów należy upewnić się, że wymiar A pokazany na...
Montaż skrzyni biegów — instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie. Po zamontowaniu skrzyni biegów na silniku dokręcić śruby mocujące w...
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie. Po zamontowaniu skrzyni biegów na silniku dokręcić śruby mocujące w...
Wąż odpowietrzający
Uwaga: Podczas montażu nie należy zginać ani skręcać węża, aby uniknąć jego uszkodzenia. Nałożyć wąż odpowietrzający na rurę skrzyni biegów na długość większą niż 17 mm.
Uwaga: Podczas montażu nie należy zginać ani skręcać węża, aby uniknąć jego uszkodzenia. Nałożyć wąż odpowietrzający na rurę skrzyni biegów na długość większą niż 17 mm.
Chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów (tylko modele 4WD z silnikiem YD25DDTi)
Chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów (tylko modele 4WD z silnikiem YD25DDTi)
Chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów (tylko modele 4WD z silnikiem YD25DDTi)
Diagnostyka usterek automatycznej skrzyni biegów – opis systemu
Praca automatycznej skrzyni biegów w trybie awaryjnym Jeżeli podczas jazdy pojazdu wystąpią awarie wymienionych poniżej czujników i elektromagnesów, może włączyć się...
Praca automatycznej skrzyni biegów w trybie awaryjnym Jeżeli podczas jazdy pojazdu wystąpią awarie wymienionych poniżej czujników i elektromagnesów, może włączyć się...
Diagnostyka usterek automatycznej skrzyni biegów
Tabela działania mechanizmu zmiany biegów *1: Działa, gdy przełącznik nadbiegu jest ustawiony w pozycji "OFF" (przejście do pozycji D ₄ jest zablokowane) *2: Olej pod...
Tabela działania mechanizmu zmiany biegów *1: Działa, gdy przełącznik nadbiegu jest ustawiony w pozycji "OFF" (przejście do pozycji D ₄ jest zablokowane) *2: Olej pod...
Sprawdź przed rozwiązywaniem problemów
Podstawowe kontrole Sprawdzanie oleju w automatycznej skrzyni biegów Sprawdź poziom oleju i wycieki. Sprawdź stan oleju. Sterowanie dźwignią zmiany biegów Sprawdź i...
Podstawowe kontrole Sprawdzanie oleju w automatycznej skrzyni biegów Sprawdź poziom oleju i wycieki. Sprawdź stan oleju. Sterowanie dźwignią zmiany biegów Sprawdź i...
Sprawdzanie przy nieruchomym pojeździe (test stoiska)
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby uzupełnij. 2. Rozgrzej olej w automatycznej skrzyni biegów (do temperatury roboczej 50-80°C) po ok. 10 minut jazdy...
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby uzupełnij. 2. Rozgrzej olej w automatycznej skrzyni biegów (do temperatury roboczej 50-80°C) po ok. 10 minut jazdy...
Funkcja autodiagnostyki
Opis ogólny Jeżeli występuje problem z wyposażeniem elektrycznym automatycznej skrzyni biegów, po przekręceniu kluczyka w pozycję ON zapala się na 2 sekundy. Wskaźnik...
Opis ogólny Jeżeli występuje problem z wyposażeniem elektrycznym automatycznej skrzyni biegów, po przekręceniu kluczyka w pozycję ON zapala się na 2 sekundy. Wskaźnik...
Sprawdzanie komponentów
Przełącznik trybu automatycznej skrzyni biegów Sprawdź ciągłość pomiędzy stykami przełącznika. Pomiędzy pinami 2-7: Gdy tryb POWER jest włączony: Występuje przewodność W...
Przełącznik trybu automatycznej skrzyni biegów Sprawdź ciągłość pomiędzy stykami przełącznika. Pomiędzy pinami 2-7: Gdy tryb POWER jest włączony: Występuje przewodność W...
Opis układu bezstopniowej skrzyni biegów (CVT)
Działanie przekładni CVT w trybie awaryjnym Jeśli wystąpi awaria czujników, przełączników i elektromagnesów wymienionych poniżej, może zostać uruchomiony tryb awaryjny...
Działanie przekładni CVT w trybie awaryjnym Jeśli wystąpi awaria czujników, przełączników i elektromagnesów wymienionych poniżej, może zostać uruchomiony tryb awaryjny...
Standardowe wartości napięć sygnałów wejściowych/wyjściowych na stykach złącza jednostki sterującej CVT
Charakterystyka zmian przełożenia (standardowe dane) Uwaga: Gdy przemiennik momentu obrotowego blokuje się podczas jazdy z prędkością ok. 18-40 km/h.
Charakterystyka zmian przełożenia (standardowe dane) Uwaga: Gdy przemiennik momentu obrotowego blokuje się podczas jazdy z prędkością ok. 18-40 km/h.
Podstawowe kontrole przed zdiagnozowaniem usterek przekładni CVT
Sprawdzanie oleju CVT Sprawdź poziom oleju i wycieki. Sprawdź stan oleju. Sterowanie dźwignią zmiany biegów Sprawdź i wyreguluj przełącznik zakresu. Sprawdzanie...
Sprawdzanie oleju CVT Sprawdź poziom oleju i wycieki. Sprawdź stan oleju. Sterowanie dźwignią zmiany biegów Sprawdź i wyreguluj przełącznik zakresu. Sprawdzanie...
Sprawdzanie przekładni CVT w pojeździe stojącym (test utknięcia)
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby uzupełnij. 2. Rozgrzej olej CVT (do temperatury roboczej 50-80°C) po ok. 10 minut jazdy samochodem. Następnie...
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby uzupełnij. 2. Rozgrzej olej CVT (do temperatury roboczej 50-80°C) po ok. 10 minut jazdy samochodem. Następnie...
Funkcja autodiagnostyki CVT
Opis ogólny Jeśli wystąpi problem w wyposażeniu elektrycznym przekładni CVT, po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie ON na 2 sekundy. Kontrolka SPORT zapali się,...
Opis ogólny Jeśli wystąpi problem w wyposażeniu elektrycznym przekładni CVT, po przekręceniu kluczyka w stacyjce w położenie ON na 2 sekundy. Kontrolka SPORT zapali się,...
Przełącznik przepustnicy CVT – sprawdź
Sprawdź ciągłość pomiędzy odpowiednimi stykami przełącznika przepustnicy. Kontakty 1-2 (wyłącznik biegu jałowego) Zwolniony pedał przyspieszenia: występuje ciągłość...
Sprawdź ciągłość pomiędzy odpowiednimi stykami przełącznika przepustnicy. Kontakty 1-2 (wyłącznik biegu jałowego) Zwolniony pedał przyspieszenia: występuje ciągłość...
Czujnik przepustnicy CVT – sprawdź
Sprawdź rezystancję pomiędzy stykami czujnika przepustnicy. Kontakty 1-2: Zwolnienie pedału przyspieszenia: ok. 0,8 kΣ Całkowite wciśnięcie pedału przyspieszenia: ok....
Sprawdź rezystancję pomiędzy stykami czujnika przepustnicy. Kontakty 1-2: Zwolnienie pedału przyspieszenia: ok. 0,8 kΣ Całkowite wciśnięcie pedału przyspieszenia: ok....
Czujnik prędkości głównego koła pasowego CVT — sprawdź
Podnieś samochód i obróć przednie koła. Pomiędzy pinami 1 i 3 złącza czujnika powinno być napięcie akumulatora (ok. 12 V). Zmierz częstotliwość impulsów na pinie 2 za...
Podnieś samochód i obróć przednie koła. Pomiędzy pinami 1 i 3 złącza czujnika powinno być napięcie akumulatora (ok. 12 V). Zmierz częstotliwość impulsów na pinie 2 za...
Czujnik prędkości wtórnego koła pasowego CVT — sprawdź
Podnieś samochód i obróć przednie koła. Pomiędzy pinami 1 i 3 złącza czujnika powinno być napięcie akumulatora (ok. 12 V). Zmierz częstotliwość impulsów na pinie 2 za...
Podnieś samochód i obróć przednie koła. Pomiędzy pinami 1 i 3 złącza czujnika powinno być napięcie akumulatora (ok. 12 V). Zmierz częstotliwość impulsów na pinie 2 za...
Rezystor obniżający CVT — sprawdź
Sprawdź rezystancję między stykami złącza rezystora obniżającego. Opór: ok. 12Σ
Sprawdź rezystancję między stykami złącza rezystora obniżającego. Opór: ok. 12Σ
Czujnik ciśnienia w układzie CVT — sprawdź
Podczas pracy silnika sprawdź napięcie między zaciskami złącza zaworu sterującego. Piny 1-6: ok. 0,5-4,5 V Piny 6-10: ok. 4,5-5,5 V
Podczas pracy silnika sprawdź napięcie między zaciskami złącza zaworu sterującego. Piny 1-6: ok. 0,5-4,5 V Piny 6-10: ok. 4,5-5,5 V
Czujnik temperatury oleju CVT — sprawdź
Sprawdź rezystancję pomiędzy stykami złącza zaworu sterującego. Rezystancja między pinami 6 i 7: W temperaturze ok. 20°C: Ok. 2,5 kΣ W temperaturze ok. 80°C: ok. 0,3 kΣ
Sprawdź rezystancję pomiędzy stykami złącza zaworu sterującego. Rezystancja między pinami 6 i 7: W temperaturze ok. 20°C: Ok. 2,5 kΣ W temperaturze ok. 80°C: ok. 0,3 kΣ
Elektromagnes sterujący ciśnieniem w przewodzie i elektromagnes sprzęgła blokującego CVT – sprawdź
Sprawdź rezystancję pomiędzy stykami złącza zaworu sterującego a masą.
Sprawdź rezystancję pomiędzy stykami złącza zaworu sterującego a masą.
Silnik krokowy CVT — sprawdź
Sprawdź rezystancję między odpowiednimi stykami złącza zaworu sterującego. Kontakty 2-3,4, 5; 3-4, 5; 4-5: ok. 28Σ Sprawdź rezystancję między odpowiednimi zaciskami...
Sprawdź rezystancję między odpowiednimi stykami złącza zaworu sterującego. Kontakty 2-3,4, 5; 3-4, 5; 4-5: ok. 28Σ Sprawdź rezystancję między odpowiednimi zaciskami...
Przełącznik zakresu CVT — sprawdź
1. Przesuwając dźwignię zmiany biegów we wszystkich zakresach, sprawdź ciągłość styków złącza przełącznika. 2. Jeśli ciągłość jest normalna, wyreguluj przełącznik....
1. Przesuwając dźwignię zmiany biegów we wszystkich zakresach, sprawdź ciągłość styków złącza przełącznika. 2. Jeśli ciągłość jest normalna, wyreguluj przełącznik....
Przełącznik trybu Sport CVT — sprawdź
Sprawdź ciągłość pomiędzy stykami 3-4 złącza przełącznika. Włączony tryb SPORT: Przewodność tak Tryb SPORT wyłączony: brak przewodzenia
Sprawdź ciągłość pomiędzy stykami 3-4 złącza przełącznika. Włączony tryb SPORT: Przewodność tak Tryb SPORT wyłączony: brak przewodzenia
Przełącznik świateł stopu CVT – sprawdź
Sprawdź ciągłość pomiędzy stykami 1-2 złącza przełącznika. Naciśnięty pedał hamulca: ciągłość Zwolniony pedał hamulca: Brak ciągłości
Sprawdź ciągłość pomiędzy stykami 1-2 złącza przełącznika. Naciśnięty pedał hamulca: ciągłość Zwolniony pedał hamulca: Brak ciągłości
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne informacje dla innych modeli Nissana
➜ Transmisja: Automatyczna skrzynia Nissan Primera 1 (1990-1996, benzyna)
➜ Transmisja: Automatyczna skrzynia Nissan Bluebird T12 (1986-1991)
➜ Transmisja: Automatyczna skrzynia Nissan Almera 1 (1995-2000)
➜ Transmisja: Automatyczna skrzynia Nissan Maxima 4 (1994-1999)
➜ Transmisja: Automatyczna skrzynia Nissan Patrol 4 (1987-1997, benzyna)
➜ Transmisja: Automatyczna skrzynia Nissan Terrano 1 (1986-1995, benzyna)
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Urządzenia sterujące
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SR20DE
- Silnik diesla YD25DDTi
- Układ chłodzenia i smarowania
- Zarządzanie silnikiem SR20DE
- Zarządzanie silnikiem YD25DDTi
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe i kardana
- Sprawa transferu
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- System bezpieczeństwa
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Obwody elektryczne
Pliki cookie służą do poprawy wydajności witryny. 💻 Kontynuuj, akceptując warunki.