Spis treści: Sprawdzanie oleju CVT ↓ Sterowanie dźwignią zmiany biegów ↓ Sprawdzanie ciśnienia w linii ↓
Sprawdzanie oleju CVT
Sprawdź poziom oleju i wycieki.
Sprawdź stan oleju.
Sterowanie dźwignią zmiany biegów
Sprawdź i wyreguluj przełącznik zakresu.
Sprawdzanie ciśnienia w linii
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby uzupełnij.
2. Rozgrzej olej CVT do temperatury roboczej 50-80°C po ok. 10 minut jazdy samochodem. Następnie sprawdź poziom oleju w przekładni CVT. W razie potrzeby uzupełnij.
Uwaga: Przy temperaturze otoczenia wynoszącej 20°C, po 10-minutowej jeździe w cyklu miejskim, temperatura oleju w przekładni CVT wzrasta do 50-80°C.
3. Po rozgrzaniu przekładni CVT odkręcić korek otworu kontrolnego w celu sprawdzenia ciśnienia i zamontować tam manometr (narzędzie specjalne ST2505S001).
Uwaga: Do demontażu i montażu zaślepki otworu rewizyjnego należy użyć specjalnego narzędzia ST25480000.
4. Zaciągnij całkowicie hamulec postojowy i zablokuj koła.
5. Uruchom silnik i zmierz ciśnienie w układzie na biegu jałowym i przy szeroko otwartej przepustnicy.
Uwaga:
Podczas pomiaru wciśnij do końca pedał hamulca.
W przypadku pomiaru ciśnienia przy szeroko otwartej przepustnicy, patrz sekcja poniżej "Sprawdzanie na stojącym pojeździe".
6. Po zakończeniu prac ponownie założyć zaślepkę otworu rewizyjnego i dokręcić ją wymaganym momentem.
: 5,0-6,8 N·m (0,5-0,7 kg·m)
Uwaga: Ponieważ na gwint wtyczki nałożony jest klej, nie należy ponownie używać wyjętej wtyczki.
Normalne ciśnienia w sieci
MPa (kg/cm²)
