Праверка алею CVT
Праверце ўзровень і ўцечкі алею.
Праверце стан алею.
Кіраванне пераключэннем рычага селектара
Праверце і адрэгулюйце перамыкач дыяпазонаў.
Праверка ціску ў лініі
1. Праверце ўзровень алею ў рухавіку. Пры неабходнасці даліце.
2. Прагрэйце алей у CVT да працоўнай тэмпературы 50-80°C пасля прибл. 10-хвіліннай паездкі на аўтамабілі. Пасля гэтага праверце ўзровень алею ў CVT. Пры неабходнасці даліце.
Нататка: Пры тэмпературы навакольнага паветра 20°C пасля 10 хвіліннай паездкі ў гарадскім цыкле руху тэмпература алею ў CVT павялічваецца да 50-80°C.
3. Пасля выгравання CVT адкруціце заглушку кантрольнай адтуліны для праверкі ціску і ўсталюеце туды манометр (спецінструмент ST2505S001).
Увага: Для зняцця і ўстаноўкі заглушкі кантрольнай адтуліны карыстайцеся спецінструментам ST25480000.
4. Зацягніце стаяначны тормаз да ўпора, зафіксуйце колы.
5. Запусціце рухавік і вымерайце ціск у лініі на халастых абарачэннях і з цалкам адчыненай дросельнай засланкай.
Увага:
Падчас вымярэння да ўпора націскайце на педаль тормазу.
Пры вымярэнні ціску з цалкам адкрытай дросельнай засланкай гл. ніжэй раздзел "Праверка на нерухомым аўтамабілі".
6. Пасля завяршэння работ усталюйце на месца заглушку кантрольнай адтуліны і зацягніце яе з патрабаваным намаганнем.
: 5,0-6,8 N·m (0,5-0,7 кгм)
Увага: Паколькі на разьбу заглушкі наносіцца клей, не выкарыстоўвайце знятую заглушку паўторна.
Нармальныя ціскі ў лініі
МРа (кг/см²)
