Праверка кампанентаў (Nissan Serena C24)

Перамыкач рэжыму працы АКП

Праверце праводнасць паміж кантактамі перамыкача.

Паміж кантактамі 2-7:

• Пры ўключэнні рэжыму POWER: Праводнасць ёсць
• У іншых рэжымах: Праводнасць адсутнічае

Паміж кантактамі 6-7:

• Пры ўключэнні рэжыму SNOW: Праводнасць ёсць
• У іншых рэжымах: Праводнасць адсутнічае

Перамыкач дыяпазонаў

1. Перамяшчаючы рычаг селектара праз усе дыяпазоны, праверце праводнасць паміж кантактамі перамыкача.


Арыгінал можна прачытаць на сайце NissanBook




2. Калі вынік адмоўны, зрабіце паўторную праверку пасля зняцця кіраўніка троса з рычага пераключэння дыяпазонаў.

3. Калі пасля гэтага праводнасць у норме, адрэгулюйце кіраўнік трос.

4. Калі пасля гэтага праводнасць паміж кантактамі адрозніваецца ад прыведзенай у табліцы, зніміце перамыкач дыяпазонаў з АКП і зноўку праверце праводнасць па табліцы.

5. Калі ў п. 4 праводнасць у норме, адрэгулюйце перамыкач дыяпазонаў. Калі праводнасць адрозніваецца ад паказанай у табліцы, заменіце перамыкач дыяпазонаў.

Датчык 1 хуткасці аўтамабіля (датчык абаротаў другаснага вала АКП)

Падніміце аўтамабіль, паварочвайце перадпакоі колы. Паміж кантактамі 1 і 3 раздыма датчыка павінна быць напруга акумулятара (прыбл. 12V). Чашчыню імпульсаў на кантакце 2 можна вымераць пры дапамозе тэстара CONSULT.

Саленоіды пераключэння a/у, саленоід муфты забеспячэння тармажэння рухавіком, саленоід кіравання ціскам у лініі, саленоід муфты блакавання гідратарнсфарматара

Праверце супрацівы паміж адпаведнымі кантактамі раздыма прамежкавай праводкі АКП.

Заўвага: Падлучыце провад перадачы дадзеных да дыягнастычнага раздыма аўтамабіля.

• Частата на хуткасці 20 км/ч: прыбл. 455 Гц

Датчык тэмпературы алею АКП

Змяняючы тэмпературу, як паказана на малюнку, праверце супраціў паміж кантактамі на раздыме прамежкавай праводкі.



Супраціў паміж кантактамі 6 і 7:

• Пры тэмпературы прыбл. 20°C: Прыбл. 2,5 даΣ
• Пры тэмпературы прыбл. 80°C: Прыбл. 0,3 kΣ

Паніжальны рэзістар

Праверце супраціў паміж кантактамі раздыма паніжальнага рэзістара.

• Стандартны супраціў: прыбл. 12 Σ

Выключальнік 0/D

Праверце праводнасць паміж кантактамі 3-4 раздыма кіраўніка механізму АКП.

• Аб/D ON: Праводнасць адсутнічае
• Аб/D OFF: Праводнасць ёсць

Заўвага: У стане 0/D ON кантакты выключальніка растулены, у стане 0/D OFF кантакты выключальніка замкнёныя.

Выключальнік халастога ходу і цалкам націснутай педалі акселератара

Праверце праводнасць паміж кантактамі раздыма выключальніка.



Выключальнік халастога ходу (кантакты 2-3)

• Педаль акселератара адпушчана: праводнасць ёсць.
• Педаль акселератара націснутая больш за напалову: праводнасць адсутнічае.

Выключальнік цалкам націснутай педалі акселератара (кантакты 1-2)

• Педаль акселератара адпушчана: праводнасць адсутнічае.
• Педаль акселератара націснутая больш за напалову: праводнасць ёсць.

Датчык акселератара

Праверце супраціў паміж кантактамі 2-3 раздыма датчыка.

• Педаль акселератара адпушчана: прыбл. 0,8 kΣ
• Педаль акселератара націснутая да ўпора: прибл. 4,0 kΣ

Заўвага: Пры павелічэнні націску на педаль супраціў таксама павялічваецца.