Змест: Табліца працы механізму пераключэння…↓ Размяшчэнне кампанентаў ↓ Электрасхема ↓ Стандартныя высілкі…↓ Графікі пераключэння перадач ↓ Табліца пераключэння перадач у…↓ Хуткасці аўтамабіля, калі адбываецца…↓
Табліца працы механізму пераключэння перадач
*1: Працуе пры перакладзе выключальніка павышаючай перадачы ў становішча "OFF" (блакуецца пераключэнне ў становішча D ₄)
*2: Ціск алею падаецца як да боку "уключэння" 2-й перадачы, так і "адключэнні" 3-й перадачы поршня сервапрывада істужачнага тормазу. Аднак тармазная стужка не сціскаецца, т.я. вобласць ціску алею са боку "адключэнні" больш, чым са боку "уключэнні".
*3: Ціск алею падаецца да боку "уключэння" 4-й перадачы пры ўмове *2 вышэй і тармазная стужка сціскаецца.
*4: АКП не пераключыцца на 4-ю перадачу пры перакладзе выключальніка павышаючай перадачы ў становішча "OFF" (адкл.).
o: Працуе.
•: Працуе пры паскарэнні.
А: Працуе, але магутнасць не перадаецца.
У: Працуе, калі педаль акселератара націснутая менш вызначанай велічыні, тармажэнні рухавіком няма.
З: Працуе, калі педаль акселератара націснутая менш вызначанай велічыні, тармажэнне рухавіком ёсць.
Размяшчэнне кампанентаў
Электрасхема
Стандартныя высілкі ўваходных/выходных сігналаў на кантактах раздыма блока кіравання АКП
Графікі пераключэння перадач
Табліца пераключэння перадач у залежнасці ад хуткасці руху
Хуткасці аўтамабіля, калі адбываецца блакіроўка гідратарнсфарматара
Паказаны хуткасці аўтамабіля ў дыяпазоне D пры руху на 4-й перадачы.
Пад націснутым станам педалі маецца на ўвазе стан, калі выключальнік халастога ходу ВЫКЛ., а педаль акселератара націснутая на 1/8 поўнага ходу або менш.
Пад націснутым напалову станам педалі маецца ў выглядзе стан, калі педаль акселератара націснутая на 4/8 поўнага ходу.