Spis treści: Praca automatycznej skrzyni biegów w…↓ Czujnik prędkości pojazdu 1 (czujnik…↓ Czujnik przyspieszenia ↓ Przełącznik zakresu ↓ Elektromagnesy zmiany biegów A i B ↓ Elektrozawór sterujący ciśnieniem w…↓ Elektromagnes blokujący sprzęgło…↓ Elektromagnes sprzęgła hamulca…↓ Schemat układu sterowania…↓
Praca automatycznej skrzyni biegów w trybie awaryjnym
Jeżeli podczas jazdy pojazdu wystąpią awarie wymienionych poniżej czujników i elektromagnesów, może włączyć się tryb pracy awaryjnej automatycznej skrzyni biegów.
Czujnik prędkości pojazdu 1 (czujnik prędkości wału wtórnego automatycznej skrzyni biegów)
Jeżeli ten czujnik działa nieprawidłowo, jego sygnał zostaje zastąpiony sygnałem z czujnika prędkości pojazdu 2 w zestawie wskaźników.
Czujnik przyspieszenia
Jeżeli ten czujnik działa nieprawidłowo, centralka wykorzystuje sygnały z wyłącznika biegu jałowego oraz z wyłącznika pełnego gazu i na ich podstawie ustawia stopień nacisku na pedał przyspieszenia oraz ciśnienie w przewodzie, patrz tabela.
Przełącznik zakresu
Jeżeli jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów odbierze dwa lub więcej sygnałów z przełącznika zakresów, jednostka sterująca wybiera jedno z położeń D, N, R, 2 i 1 w zależności od priorytetu ustalonego w urządzeniu. Natomiast po powrocie do normalnej pracy włączenie biegu 4 zostaje zablokowane. Dodatkowo, w zależności od stanu obwodu zaworu zmiany zakresu, określany jest aktualny stan jazdy pojazdu, jak pokazano w tabeli.
Elektromagnesy zmiany biegów A i B
Jeżeli sterownik skrzyni biegów otrzyma nieprawidłowy sygnał z elektromagnesu, zmiana biegu następuje w następujący sposób:
Odp.: Elektrozawór WŁĄCZONY.
X: Elektrozawór WYŁĄCZONY.
-: Nieprawidłowy sygnał
Elektrozawór sterujący ciśnieniem w linii
Jeżeli jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów odbierze nieprawidłowy sygnał z elektromagnesu, elektromagnes zostanie wyłączony i ustawiony zostanie sygnał maksymalnego ciśnienia w układzie.
Elektromagnes blokujący sprzęgło przemiennika momentu obrotowego
Jeśli jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów odbierze nieprawidłowy sygnał z elektromagnesu, elektromagnes zostanie wyłączony, a blokada przemiennika momentu obrotowego zostanie zwolniona.
Elektromagnes sprzęgła hamulca silnika
Jeżeli jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów odbierze nieprawidłowy sygnał z elektromagnesu, elektromagnes zostanie wyłączony. Podczas zwalniania nastąpi hamowanie silnikiem.
Schemat układu sterowania automatyczną skrzynią biegów
