Po zainstalowaniu skrzyni biegów na silniku dokręć śruby mocujące w następujący sposób.
Modele z napędem na 2 koła
Modele z silnikiem SR20DE
Śruba nr 2 zabezpiecza również filtr automatycznej skrzyni biegów, wymień ją na nową śrubę.
Modele z silnikiem YD25DDTi
Modele z napędem na 4 koła
Modele z silnikiem SR20DE
Śruba nr 2 zabezpiecza również filtr automatycznej skrzyni biegów, wymień ją na nową śrubę.
Modele z silnikiem YD25DDTi
Wyreguluj położenie śrub łączących tarczę napędową i przemiennik momentu obrotowego, dokręć je, a następnie dokręć z siłą 45-58 Nm (4,5-6,0 kgm).
Uwaga:
- Obróć korbę w prawo (patrząc od przodu silnika).
- Dokręć śruby łączące po zamocowaniu śruby koła pasowego wału korbowego, a następnie sprawdź dokręcenie śruby koła pasowego wału korbowego.
Modele z silnikiem YD25DDTi: zainstaluj czujnik TDC: najpierw włóż gumową tuleję do otworu, a następnie czujnik.
Uwaga: Zamontować tuleję tak, aby opierała się o obudowę przemiennika momentu obrotowego.
Po zainstalowaniu automatycznej skrzyni biegów sprawdź szczelność i poziom oleju.
Modele z silnikiem YD25DDTi: wyregulować działanie ACM, patrz rozdz. Aktywne poduszki silnika.