Cuprins: Funcționarea transmisiei automate în…↓ Senzorul de viteză al vehiculului 1…↓ Senzor accelerator ↓ Comutator de rază ↓ Schimbați solenoizii A și B ↓ Solenoid de control al presiunii în…↓ Solenoid de blocare a ambreiajului…↓ Solenoid ambreiaj frana motorului ↓ Diagrama sistemului de control al…↓
Funcționarea transmisiei automate în regim de urgență
În timp ce vehiculul este în mișcare, dacă apar defecțiuni la senzorii și solenoizii enumerați mai jos, modul de funcționare de urgență al transmisiei automate poate fi activat.
Senzorul de viteză al vehiculului 1 (senzor de viteză a arborelui secundar transmisie automată)
Dacă acest senzor funcționează defectuos, semnalul său este înlocuit cu semnalul de la senzorul de viteză al vehiculului 2 pentru panoul de instrumente.
Senzor accelerator
Dacă acest senzor nu funcționează defectuos, unitatea de comandă folosește semnale de la comutatorul de ralanti și de la comutatorul pedalei de accelerație completă și le folosește pentru a seta gradul de presiune pe pedala de accelerație și presiunea în linie, vezi tabel.
Comutator de rază
Dacă unitatea de control al transmisiei automate primește două sau mai multe semnale de la comutatorul de gamă, unitatea de control selectează una dintre pozițiile D, N, R, 2 și 1 în funcție de prioritatea determinată în cadrul unității. Cu toate acestea, la revenirea la funcționarea normală, trecerea în treapta a 4-a este blocată. În plus, în funcție de starea circuitului supapei de schimbare a intervalului, starea curentă de conducere a vehiculului este determinată așa cum se arată în tabel.
Schimbați solenoizii A și B
Dacă unitatea de control al cutiei de viteze primește un semnal anormal de la solenoid, schimbarea vitezelor are loc după cum urmează:
A: Solenoid PORNIT.
X: Solenoid OPRIT.
-: Semnal anormal
Solenoid de control al presiunii în linie
Dacă unitatea de control al transmisiei automate primește un semnal anormal de la solenoid, solenoidul este oprit și este setat semnalul de presiune maximă a liniei.
Solenoid de blocare a ambreiajului convertizorului de cuplu
Dacă unitatea de control al transmisiei automate primește un semnal anormal de la solenoid, solenoidul este oprit și blocarea convertizorului de cuplu este eliberată.
Solenoid ambreiaj frana motorului
Dacă unitatea de control al transmisiei automate primește un semnal anormal de la solenoid, solenoidul este oprit. La încetinirea, va avea loc frânarea motorului.
Diagrama sistemului de control al transmisiei automate
