2. Scoateți furtunul de aerisire.
3. Scoateți cablul de comandă din cutia de viteze.
4. Scoateți comutatorul de gamă, cutia supapelor, senzorul de viteză al vehiculului 1 (RE4F04A (V)), senzorii de viteză al scripetelor (RE0F06A (V)) și rezistența de tragere (RE0F06A (V), cu excepția modelelor 4WD), conectorii și împământarea cablare și etc.
5. Deconectați conectorii și îndepărtați cablurile ACM (modele cu motor YD25DDTi).
6. Scoateți senzorul TDC și bucșa de cauciuc (modele cu motor YD25DDTi).
7. Scoateți demarorul.
8. Scoateți țeava de evacuare față și arborii de transmisie.
9. Scoateți furtunul răcitorului de ulei.
10. Scoateți cutia de transfer, vezi capitolul Cutie de transfer.
11. Sprijiniți transmisia automată cu un cric.
Atenție: Sprijiniți cutia de viteze cu un cric astfel încât să nu atingă dopul de golire.
12. Scoateți grinda centrală, izolatoarele și suporturile motorului, vezi capitolul Mecanica motorului.
13. Scoateți portbagajul din secțiunea carcasei convertizorului de cuplu.
14. În timp ce rotiți arborele cotit, deșurubați cele 4 șuruburi de fixare ale discului de antrenare și ale convertizorului de cuplu.
Atentie: Rotiti arborele cotit la dreapta (vazut din fata motorului).
15. Sprijiniți motorul cu un cric.
16. Deșurubați șuruburile care fixează motorul de cutia de viteze.
17. Scoateți transmisia din vehicul.