2. Deconectați levierul clapetei de accelerație din interiorul habitaclului.
3. Scoateți secțiunea panoului frontal (Ch. 13).
4. Scoateți capacul manetei schimbătorului de viteze.
5. Mutați maneta în poziția neutră, scoateți șaiba de blocare, știftul (sau inel elastic) și scoateți maneta (foto).
3.5a Pin maneta cutiei de viteze (pe mașinile de lansări timpurii)
3.5b Inel arc pârghie cutie de viteze (pe mașinile de lansări ulterioare)
6. Ridicați vehiculul la o înălțime suficientă, astfel încât transmisia să poată fi scoasă de sub vehicul.
7. Scoateți țeava de evacuare din față.
8. La vehiculele cu tracțiune integrală, scoateți arborele de transmisie față (Ch. 9). Așezați un suport sub cutia de viteze față și scoateți traversa cutiei de viteze din spate. Dacă este necesar, scoateți cutia de viteze față (Ch. 9).
9. Deconectați arborii axelor (Ch. 8) și astupați găurile din cutia de viteze.
10. Deconectați firele de la toate comutatoarele de transmisie
11. Deconectați cablul vitezometrului (foto).
3.11 Cutia de viteze a vitezometrului la vehiculele cu tracțiune spate
Text duplicat de pe site: www.NISSANBOOK.ru
12. Goliți uleiul cutiei de viteze.
13. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului și mutați-l în lateral.
14. Așezați suporturi sub motor și cutie de viteze.
15. Deșurubați piulițele suportului cutiei de viteze și șuruburile care fixează suportul de cadru, scoateți suportul.
16. Scoateți demarorul.
17. Deșurubați șuruburile carcasei ambreiajului (foto).
3.17 Sprijinirea carcasei cutiei de viteze din bare
18. În același timp, coborâți suporturile astfel încât transmisia să poată fi scoasă din motor și coborâtă fără a permite ca greutatea transmisiei să fie susținută de arborele de intrare.
19. Instalarea se face în ordine inversă. Înainte de asamblare, lubrifiați canelurile arborelui de intrare, părțile mecanismului de schimbare a vitezei, centrați discul de ambreiaj și reglați cursa pedalei.