Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Ridicați partea din spate a vehiculului.
2. Scoateți roțile.
3. Scoateți tamburul de frână (Ch. 10).
4. Deconectați cablul frânei de mână și linia hidraulică (Ch. 10).
5. Deșurubați piulițele scutului de frână.
6. Scoateți ansamblul axului cu frâna (foto). Dacă nu puteți ajunge manual la arborele axei, trebuie să utilizați un extractor de impact cu un adaptor care este instalat pe știfturile roții.
14.6a Arborele punții și puntea spate
1. Garnitura de ulei; 2. Piulița rulmentului roții; 3. Șaibă de blocare a rulmentului roții; 4. Mașină de spălat; 5. Rulment roata; 6. Manșon distanțier; 7. Cursa de rulment; 8. Garnitură de ulei; 9. Jumătate de arbore; 10. Orificiu de umplere; 11. Respirator; 12. Buşon de scurgere
[Publicație originală pe portal NissanBook]
14.6b Demontarea arborelui axei spate cu ajutorul unui extractor de impact
7. Ridicați și îndepărtați simeringul exterior (foto). Garnitura de etanșare trebuie schimbată de fiecare dată când axul axului este îndepărtat. Apăsați noua etanșare folosind un dorn de diametru adecvat.
14.7 Scoaterea simeringului
8. Apăsaţi rulmentul de pe arborele osiei. Este recomandat să efectuați această operațiune la un centru de service auto, deoarece este necesar un extractor sau o presă. Dacă aceste dispozitive sunt disponibile, atunci procedați în felul următor.
9. Îndoiți înapoi dinții șaibei de blocare a piuliței rulmentului (foto).
14.9 Deblocați piulița rulmentului roții din spate prin îndoirea dinților șaibei
10. Deșurubați piulița rulmentului cu o cheie (foto), pentru a face acest lucru, strângeți arborele axului într-o menghină printr-un distanțier moale.
14.10 Deșurubarea piuliței rulmentului roții din spate
11. Folosind o presă sau un extractor, scoateți arborele osiei din rulment și scutul de frână.
12. Loviți simeringul din carcasa rulmentului (garnitura trebuie înlocuită).
13. Dacă există deteriorări pe pista exterioară a rulmentului, înlocuiți rulmentul. Pentru a face acest lucru, scoateți cușca din carcasă folosind o mărgele de alamă (foto).
14.13 Scoaterea pistei exterioare a rulmentului
Instalare
14. Folosind un dorn cu un diametru adecvat, apăsați o nouă garnitură de lagăr în carcasă. Ungeți marginile de lucru ale garniturii de ulei cu unsoare.
15. Apăsați cu grijă șirul de rulment exterior în poziție folosind un ciocan pe dornul de alamă.
16. Montați manșonul distanțier pe arborele axei astfel încât teșirea de pe orificiu să fie orientată spre flanșa arborelui axei (foto).
14.16 Orientarea distanțierului rulmentului când este montat pe un arbore de osie
1. Flanșă axului; 2. Bucșă
17. Folosind un dorn de alamă, apăsați cu grijă rulmentul în poziție.
18. Montați șaiba inelară și șaiba de blocare și orientați și strângeți corect piulița rulmentului.
19. Blocați piulița prin îndoirea dinților șaibei de blocare.
20. Aplicați unsoare pe rulment și în canelura de la capătul grinzii axei spate.
21. Lubrifiați canelurile arborelui axului cu ulei de transmisie și aplicați unsoare pe marginile de lucru ale etanșării uleiului.
22. Instalați toate lamele îndepărtate (foto).
14.22 Lamele de reglare sunt instalate între capătul grinzii axei spate și carcasa rulmentului și asigură jocul longitudinal necesar arborelui osiei
23. Dacă ambii arbori de osie au fost scoși, instalați unul dintre ei. Măsurați jocul longitudinal al arborelui osiei (foto), care ar trebui să fie de 0,3-0,9 mm. Dacă jocul nu se încadrează în normă, atunci reglați-l prin îndepărtarea arborelui axului și adăugând sau îndepărtând lamele (grosimea garniturilor este indicată în Date tehnice).
14.23 Verificarea jocului longitudinal al arborelui osiei
24. Montați al doilea arbore axului (daca este filmat) și reglați jocul selectând lamele.
25. În continuare, asamblarea se efectuează în ordine inversă.